Ankara, Istanbuli, Izmiri ja Adana suurlinna omavalitsused pöördusid ministeeriumi poole pärast metroo investeeringute transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumile üleandmise määrust.
Metrooliinide pikkus, mida neli omavalitsust soovivad, jõuab 165i kilomeetrini.
Istanbuli, Adana ja Izmiri üleandmisallkirjad loodetakse alla kirjutada 2012. aastal. On Bakırköy-Beylikdüzü liin ja IDO-İncirli-Kirazlı liin, mis on kavas ehitada Istanbulis, Üçyol-Üçkuyular metroo- ja Bornova-EVKA-3 metrooliin, mis on İzmiris pooleli. Adana linnaliikluse ja transpordiprobleemi lahendamiseks tuleb metroo võimalikult kiiresti valmis saada.
Adana Metro antakse üle transpordiministeeriumile ja ülikooli lõpuni viiv osa valmib esimesel võimalusel. Adana metroo ümberistumiseks pole aga selget kuupäeva. Pärast nimetatud metroo ehitamise lõpetamist annab ministeerium selle vastavatele suurlinna-omavalitsustele üle. Omavalitsused kannavad 15 protsenti oma tuludest siiski riigikassasse.
Kulud Ankara 3 miljardis
Ankaras, kus asub 44 3 kilomeetri pikkust liini, sõlmiti metroo ümberistumislepingud 2011. aasta juunis. Ministeerium tellib Ankara Batıkent-Sincani liini 2014. aastal. Istanbuli ja Izmiri üleandmisallkirjad loodetakse alla kirjutada 2012. aastal. Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium sai eelkvalifitseerimise ettepanekud juunis pealinna metrooehituste lõpuleviimise hankel. 12 pakkuja rahalised pakkumised, kelle eelkvalifitseerimist peetakse sobivaks, laekuvad lähipäevil. Kızılay-Çayyolu pikkusega 15 tuhat 360 km, Batıkent-Sincan pikkusega 16 tuhat 590 km, Tandoğan-Keçiöreni liin 9 tuhat 220 km valmib 2014. aasta esimeses kvartalis. Ankara metroos, millel on 3 erinevat marsruuti, hakatakse liine kasutama 2 aasta jooksul alates koha kättetoimetamisest.
Erinevate füüsiliste edusammudega marsruutide vahel tellitakse kõigepealt Batıkent-Sincani liin. 3i miljonit 564 tuhat reisijat veetakse päevas kõigis metroodes. Vahepeal Ankara metrode ajakohastatud hindadega maksab 3 miljardit 40 miljonit liiri.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi kõrgetasemeline ametnik ütles, et nende metroode katkestamine tõi kaasa linnatranspordis olulise liiklusummiku, lisades, et ummikud põhjustasid aja ja raha kadu ning suurendasid heitkoguseid. Ta ütles, et arenguministeerium pidas Ankara jaoks vajalikuks peetava 3i miljardi 40i miljoni naela suuruse projekti kogumaksumust vajalikuks.
