Köisraudtee ehitatakse kolmel eraldi marsruudil Ankarasse

Tormitakistus Yenimahalle Şentepe köisraudtee ekspeditsioonidele
Tormitakistus Yenimahalle Şentepe köisraudtee ekspeditsioonidele

Ankara suurlinna omavalitsuse kirjaliku avalduse kohaselt on Ankara linnavolikogus Ankara ja Konya metropolide omavalitsuste ning riigiraudtee vahelise turismi arendamine, köisraudtee ehitamine Ankara kolmes erinevas punktis ja piirkonnas 50. aasta linnade ümberkujundamise projekti raames toimunud maa. Otsustati maksta 300 TL üüritoetust kodanikele, kes pidid kolimise tõttu oma kodust evakueeruma.

Ankara pealinna vallavanem Melih Gökçek teavitas enne hääletamist vallavolikogu liikmeid sel teemal ja teatas, et allkirjastatud lepinguga liitub EGO sõidukipargiga veel 250 maagaasibussi ja nad teevad uue uuringu ühistranspordi kohta. Märgiti, et Gökçek tegi sel teemal järgmised avaldused:

“Ankarasse paneme bussid, mis tulevad ja lähevad sujuvatel liinidel. Näiteks tahame Mamaki piirkonnas, et need metrobussid tuleksid Siteleri suunalt Sıhhiye ja Kızılay juurde, otse Ringtee alla. Mõtlesime sellel liinil varem trammide peale, kuid need sõidukid saavad paremaks. Lisaks laseme Altındaği tipust Karapürçekist tulevad reisijad köisraudteega Sitelerisse. Teiseks anname Dikmeni orule ehitamise, käitamise ja üleandmise teel. Samuti on marsruut läbi Yenimahalle-Şentepe. Ka siin on neli-viis peatust. See kogub Şentepe reisijad kokku, viib nad metroosse ja jätkab sama piletiga metroost. Soovime need kolm marsruuti läbida 1,5 aasta jooksul. "

Pealinna transpordiga seotud ettepanekus tõdeti, et rahvastikutihedus ja sõidukite arv suurenevad iga päevaga ning trossitee tõsteti päevakorda alternatiivse transpordina.

Volikogu liikmetele ette loetud artiklis on metroo ehitamine sellistes piirkondades nagu Dikmen ja Yenimahalle kvaliteetne. Linnatranspordis kasutatakse köisraudteesüsteemi, mis on ideaalne transpordivahend väikeste ehitamiskulude, kiire ehituse ja keskkonnasõbralikuga kohtades, kus 5 kontinendil on tõsiseid kõrguste erinevusi, et abistada olemasolevaid ühissõidukeid lühikestel ja keskmistel vahemaadel. Arvatakse, et transpordi Dikmen-Kızılay, Yenimahalle-Şentepe ja Siteler-Karapürçeki vahel teostab köisraudteesüsteem.

Pärast hääletamist otsustati ettepanek enamuse häälteenamusega.

-Turism Konyaga

Ankara vallavolikogus arutati ka Ankara ja Konya pealinnavalitsuste ning TCDD vahelise koostööprotokolli allkirjastamist, et arendada kahe linna vahelist turismi. Samuti otsustati ühehäälselt suunata Ankarasse saabuvaid rühmi, et kiirrongide abil turismi arendada, tugevdada vastastikuseid kultuurisidemeid ja propageerida ajaloolisi paiku ning pakkuda soodushinnaga transporti.

  1. Ühtlasi otsustati maksta 50 TL üüriabi kodanikele, kes jäid aasta linnamuutmise projekti reguleerimisalasse ja pidid Mamak Şehit Cengiz Topeli naabruskonnas ja Çankaya 300. aastapäeva piirkonnas toimunud maalihke tagajärjel oma majad evakueerima.

-135 meetri kõrgune vaateratas-

Linnavolikogus arutati ka Euroopa kõrgeima vaaterattana tuntud 135 meetri kõrguste London Eyes'iga sarnase vaateratta ehitamist Güvenparki sobivasse piirkonda.

Linnapea Gökçek teavitas vallavolikogu sellest teemast kui ettepanekust ja märkis, et süsteem on kavas rajada piirkonda, kus Güvenpargis puid pole ja üles seatakse pealinna omavalitsuse iftari telk. Pärast Gökçeki avaldust otsustati ka, et ekspertidest ja vallavolikogu liikmetest koosnev delegatsioon läheb Londonisse süsteemi kohapeal uurima.

Mõned muud vallavolikogu liikmete osavõtul tehtud otsused on järgmised:

  • - uue pereelu keskuse avamine Altınparki laadaplatsil
  • - Leivapuhvetite pakkumine neile, kelle igakuine sissetulek on alla 1000 TL või sissetulek puudub.
  • - aidata peret, kes kaotas oma majas tulekahjus kaks last
  • - Külasta koos vallavolikogu liikmetega kultuuri- ja kaubandussuhete arendamiseks Kuuba pealinna Havannat, mis on Ankara sõsarlinn, ja Tšiili pealinna Santiagot.
  • - Linnamööbli ostmine parkidesse ja aedadesse ehitamiseks Nallıhani rajooni Çayırhani linna piiridesse.