Ainus valdkonnas tegutsev ettevõte, Wagon Container Company, vastab riigi ja rahvusvahelise raudteesektori vajadustele.
Ettevõtte juhataja Ahmet Demirkoparan ütles, et nad toodavad 2007i esimese vagunite prototüübi ja ütlesid, et lagonistid läbivad kvaliteedi, liiklusohutuse ja tehnoloogilise pädevuse katseid. Toodetud vagunitega seotud ITU masinaehituse teaduskond Demirkoparan ja TÜLOMSAŞ ütlesid, et vajalikud testid on tehtud.
Direktor Demirkoparan nentis, et kui nad esimest korda tootmist alustasid, oli neil kõige suurem probleem vagunite katseplatsile vedamine veoautodega vedades. Ahmet Demirkoparan ütles, et kohustuslik on nende vagunite, mille tootmine on lõppenud, transportimine raudteel: „Kuigi me seda ei tahtnud, avasime Ankaras tehase, kuna see asus raudtee lähedal. Teeme seal vagunite lõppmontaaži ja katsetused. Kokkupandud ja kasutusvalmis vagunid toome kohale raudteel.” ta ütles.
Ettevõtte ametnik Ali Göçmen märkis, et nad alustasid veoauto korpuse tootmist. Sisserändajad konteineritööstuses, kaubavagunites ja konteineritootmises teevad probleemi, et nad sisenevad sisserändajale, samuti kasutavad nad Euroopas toodetud raudteed raudteedel. Ta ütles, et 70i kodumaterjalide vagunitootmine Ali Gocmen kasutab pidurisüsteemi ja imporditud kaitseraua. Meie eesmärk; meie riik ja meie tööstus maailma kõrgtehnoloogilise tootmise infrastruktuuri kõigis valdkondades riigi taga, tagamaks, et kõik meie kohustused ja kohustused meie kõigi kohustuste täitmiseks oleksid.
