Akaydıni transpordirevolutsioon kukkus Antalya liinide ja inimeste lühenemisega linna põhjaosas ja marsruudil. Antray peatus tormis ja vihmas. Inimesed jäid teedel
Antray, kes töötas 11 km marsruudil Vangla ja väljaku vahel, peatus hommikul 7is. Nõude kohaselt hakkas 8 uuesti töötama poole võrra. Aga poolel teel marsruudil läks ta tagasi ohutuse juurde. Seega jäi ülejäänud marsruut jälle teele. Vihma tipus olid inimesed peatustes peatunud. Sõlmiti koostootmisjaama Mustafa Akaydıni poolt kasutusele võetud 444 37 08i kõnekeskus ja abitelefon. Korduvalt otsisite ühte telefoni, kuid telefon oli suletud. 321 93 60i asutused said kõnekeskuse ametnikud 312 80 74ist.
Akaydın, "Ma olen revolutsiooniline transport", on ta alates augustist 20 2011i lühendanud ja muutnud. Antray pani ringisüsteemi ülekandesüsteemi. Selle olukorra ohvriks olid linna põhjaosas elavad Kepez ja Döşemealtı linnaosade elanikud. Antalyas, inimesed, kes soovivad minna ühest linnaosast teise, lühendatakse jooni, et jõuda punktini, kus nad tahavad jõuda kummist ühistranspordivahendisse, mis oli sunnitud trammil sõitma. 1 läbib edasi-tagasi lennureisi tunnis. See süsteem kukkus hommikul.
Antalya peatas kergraudteesüsteemi Antray tugeva duši ja tormiga. Antray marsruudil elavad elanikud ja linna põhjaosas elavad elanikud olid peatustes õnnetud, sest Antray marsruudil ei paigaldatud ühtegi alternatiivset ühistranspordi teed. Peatustes ootavad inimesed tähistasid Halkkarti Akaydıni ja tema uue ühistranspordisüsteemiga. Transpordiasutuste omavalitsuse pressiametnikud, lahendus, ei suutnud väikebussist väikelaste pakkuda ühistranspordivahenditele.
