Iisrael allkirjastas alternatiivprojekti Suessi kanalile, ehitades Vahemere ja Punase mere vahelise raudteeliini, oli Egiptuses kaja.
Iisraeli poolt jaanuari lõpus välja kuulutatud projekt ühendada Vahemere rannikul asuv Ashdodi sadam Punase mere ääres Eliyatis asuva raudteega näib olevat alternatiivne transport Suessi kanalile.
Egiptus teenib Suessi kanali transiidilt igal aastal 7 miljardit dollarit.
Samal ajal kui Iisrael plaanib strateegiliselt luua alternatiivi Suessi kanalile, üritab ta välja töötada uusi strateegiaid murega, et Egiptuses pärast Mubaraki langemist võimule tulevad valitsused jäävad Iisraelist kaugele.
Rõhutades võimalust, et Siinai julgeolekuolukord võib ohustada Suessi kanalit, keskendub Iisrael projektile, mis võimaldab transportida vähemalt strateegilisi kaupu Aasia, Euroopa ja Aafrika liinil, ühendades Vahemere Punase merega raudteeliiniga.
Netenyahu valitsus väidab, et elektriraudtee projekt on saanud regioonilt soodsaid vastuseid, eriti neid, mis on seotud kaubandusega Hiinaga ja Indiaga.
350 kilomeetrit pikk raudteeliin, mis ühendab Vahemerd ja Punast merd, möödub Tel Avivist 30 kilomeetrit lõunas.
Iisrael ei ole veel lõplikku otsust projekti kohta teinud ning projekt ei ole avaldanud rahalist kulu ega raha.
Raudtee-projekti lasti mahu kohta ei ole esialgset uuringut, kuid ei ole raske ennustada, et projekt on transpordi kaalutud.
Egiptuse meedia nõustub, et Iisrael otsib alternatiivi Suessi kanalile.
Egiptuse eksperdid juhtisid seevastu tähelepanu asjaolule, et raudteetransport on kallim kui meretransport, ja avaldasid arvamust, et Iisraeli projekt ei mõjuta Suessi kanali tulusid.
Egiptuse merendusekspertide sõnul saab 7-8i konteineri kaudu transportida 100i, kuid 150i mahuti konteinerite vedamisel rongiga.
Väites, et raudteetransport maksab konteineri eest täiendavalt 50–60 dollarit, väidavad Egiptuse eksperdid, et Iisraeli projekt on kohalik töö, mis võib olla kasulik ainult riigis.
Iisraeli eesmärk on seevastu vedada raudteel Punasele merele veetav lasti Suessi kanaliga sama hinnaga, arvutades Suessi kanalilt laeva eest võetavad teemaksud.
Kohe pärast Mubaraki režiimi kokkuvarisemist jõudsid Egiptuse ja Iisraeli suhted jahenemisperioodile. Kui Iisrael tappis piiril 6 Egiptuse sõdurit ja meeleavaldajad ründasid Kairos Iisraeli saatkonda, algas kahe riigi vahel nähtav pinge.
Samal ajal kui Egiptus valmistus pöörduma ÜRO poole väitega, et Iisrael kasutas piirkonna maa-aluseid ja maapealseid rikkusi aastatel, mil Iisrael tungis Siinaile, palus Iisrael esimest korda oma ajaloos ühe riigi ees vabandust tapetud Egiptuse piirivalvurite ees.
Ehkki näib, et kahe riigi vaheline agentide ja vangide vahetamine on Egiptuse ja Iisraeli vahelise pinge lõpetanud, häirivad Iisraeli jätkuvalt Egiptusest kostvad hääled, et Camp Davidi leping tuleks läbi vaadata.
Kui Mubaraki perioodil väga headena tundunud kahe riigi suhted kritiseerisid Mubaraki-järgsest riigist väljuvaid poliitilisi jõude, siis Iisrael hoiab nagu alati kahtlast lähenemist Araabia maailma juhtivale Egiptusele, hoolimata sellest, et tal on sellega diplomaatilised suhted.
Allikas: AA
Ole esimene, kes kommenteerib