Gaziantep Metropolitan Municipality poolt koostatud kerge raudteesüsteem 1i kasutamisel. tähistati aastapäeva.

Kergraudteesüsteem pakub Gaziantepi elanikele kaasaegseid, mugavaid, kiireid ja ökonoomseid transpordivõimalusi Burçi ristmiku ja jaama vahelisel 15-kilomeetrisel liinil, kus on 220 vagunit 15 inimesele, 13 peatuses. Tordi lõikamisega tähistati linnas teenindava trammi 1. aastapäeva. Pealinna linnapea Asım Güzelbey, osakonnajuhatajad ja vatmenid lõikasid kooki raudteesüsteemi hoiualal toimunud pidustustel. Ajakirjanikega rääkides ütles linnapea Güzelbey, et trammil on 1 miljonit 5 tuhat inimest
Ta ütles, et veab. Nentides, et nad on Gaziantepi elanike huviga rahul, ütles linnapea Güzelbey: „15-kilomeetrine raudteesüsteem, mille laopind algab jaamaväljakult ja lõpeb Burçi ristmikul, sai 1. märtsist 2012 aastaseks. Proovilendudega saavutas meie aastane reisijate arv 1 miljonit 5 tuhat. Süsteem, kuhu meie Karataşi piirkonnas elavad kodanikud hõlpsasti pääsevad, kasutades meie pealinna omavalitsuse loodud ringbussiteenuseid
nad eelistavad üliõpilasi intensiivselt. "Kõige tihedamad jaamad 13 piirkonnas on Gaziantepi ülikooli arstiteaduskond ja Gazi Muhtar Pasha jaamad."
Teatades, et trammi hind on taskukohane, ütles linnapea Güzelbey: „Meie tramm, mis läbib ühesuunalise sõidu Gar ja Burç vahel 31 minutiga, teenib meie inimesi, tehes päeva jooksul 171 reisi, alustab sõitmist hommikul kell 05.40 ja võtab vastu viimased reisijad kell 00.00 öösel. Elektroonilise kaardi kasutamine nii bussides kui ka trammides, pakkudes erinevaid eeliseid, on meie inimeste poolt omaks võetud. Lisaks väljuvad meie kodanikud ühissõidukist ja väljuvad teiselt ühissõidukilt, buss-buss, buss.
Nad sõidavad kergraudteesüsteemi odavamalt, makstes 1 protsenti teisest 40-tunnise istumise eest kergraudteesüsteemist bussini, ”sõnas ta.
Öeldes: "Transport on metropolide suur probleem", ütles linnapea Güzelbey: "Transport on ka Gaziantepi suur probleem, me ei kajasta seda reaalsust. Gaziantepil pole aga transpordis tõsist probleemi. Kuid peame planeerima 5 aastat ette, 10 aastat ette ja 20 aastat edasi. Kui lisada laopind koos marsruudiga Burç ristmiku ja Gari vahel, pakkus 15-kilomeetrine raudteesüsteem linnatranspordis suurt leevendust. See on algus. Gaziantepi transpordiprobleemi lahendasime 15-kilomeetrise raudteesüsteemiga
me ei ütle. Pärast seda algust aga ütlesime, et jätkame 2. etapiga ”.

Allikas: EVENT MEDIA