Võimsus kolmekordistub TCDD algatatud uue konteinerisadama investeeringuga Izmiri sadamas

Varem tuntud Türgi suurimate ekspordisadamatena, kuid erastamise tõttu ei saa investeeringuid teha TCDD algatatud Izmiris uue konteinerisadama käigus kaotatud verega 3 korda. Investeeringuga, milles on alustatud täitmis- ja betoneerimistöid, saab sadam korraga teenindada 16 laeva.
İzmiri sadam jagati ümberkorraldustööde käigus reisijate- ja kaubasadamateks.
Kui 273i kruiisilaeva 498i kruiisilaevad eelmisel aastal hakkasid reisijate sadama erastama, alustati investeeringuid kaubalaevade osa võimsuse suurendamiseks.
Samuti öeldi, et eelmisel aastal käideldi 690 tuhande TEU konteineriga 9 miljonit 504 tuhat tonni kaupa ja 90 miljoni liiri investeering tehti kaubasadamasse, kust saadi 18 miljonit liiri tulu, ja investeeringu summa kasvab 2012. aastal 88 miljoni dollarini.
Esimene samm programmi ulatuses, mis kolmekordistab sadama läbilaskevõimet, võeti vastu uue silo kai ääres. Uued kraanad ja masinad paigutatakse 110i pindalasse, mis valmivad käesoleval aastal.
2013 2015 300 2 429 750 550 7 16 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Luuakse jaotise konteinerite terminal. XNUMX tuhat ruutmeetrit maapinda, mis saavutatakse XNUMX meetri pindala täitmisega ja XNUMX tuhat ruutmeetrit tagaplaani võidetakse. Kuna sellel alal ehitatakse kraanad, saab Izmiri sadam, mis ikka veel teenindab XNUMXi, teenindada XNUMXi laevu samal ajal.
Tulevad ka suured laevad
Sadama ametnikud väitsid, et teise konteinerterminali valmimisega suureneb sadama konteinerite käitlemisvõimsus, mis praegu on 830 tuhat TEU, 2 miljoni 500 tuhande TEU-ni ning et uue põlvkonna suurte laevade sildumiseks Izmiri lahes on alustatud lahe süvendusprojekti.
Märkides, et Izmiri laht on suurte laevade jaoks madal, avatakse lahe sissepääsust sadamasse 14 meetri sügavune, 14 kilomeetri pikkune ja 250 meetri laiune sügav veetee ning keskkonnamõju hindamise uuringud jätkuvad projekti raames, milles osales Izmiri pealinna omavalitsus lahe puhastamise mõõtmetega. Ta ütles mulle seda
152i projektis on plaanis 2014-i lõpetada, märkides, et ametivõimude lõpuleviimine, selle kanali 200 tuhande TEU mahutavusega konteinerlaevade valmimine kuni 4 350 tuhande TEU mahuni suudab nüüd 10 tuhande TEU võimsusega laevade sadama dokkida XNUMX tuhat TEU-d.
Sadama valdajad uurivad põhjavee projektist eemaldatava reoveesetete kvaliteeti ja sobiva muda tuvastamisel 2i. Sektsioonis märgiti, et seda kasutatakse konteinerite terminali täitmise uuringus. Maapinna ja põhjapõhise muda kvaliteedi kindlaksmääramiseks tehti kindlaks, et uuring jätkub ja projekti üksikasjad määratakse kindlaks aasta lõpuks.
See investeering taas Izmiri sadamasse, mis on Türgi suurim ja võimude võimeline juhtima tähelepanu konteinerisadamaks muutumisele, kuna see ei saa Izmiri juures uuesti sadamat mööda investeerida, sadamasse teise sadamasse suunduvad laevad teatasid, et nad ootavad suunda.
Izmiri sadam on kauba ja transpordi osas väga mugav, see tähendab, et ükski Izmiri sadam ei ole Türgi konkurent aastaks 2023, kui kogu piirkonna sadamate 500 miljardi dollari suurune täisvõimsus võib ekspordi sihtmärgi realiseerumise korral töötada, selles mõttes saab sadam Samuti rõhutati, et konkurentsi ei olnud.
"Izmiri osa kasvab hüppeliselt"
Laevanduskoja Izmiri filiaali direktorite nõukogu esimees Geza Dologh teatas, et nende investeeringutega tagati Izmiri sadama tulevik.
Märkides, et İzmiri sadama transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri Binali Yıldırımi määratud lühiajalised investeeringud on lõpule viidud ja keskmise tähtajaga investeeringud on alanud, teatas Dologh, et sadam muutub rahvusvaheliselt enesekindlaks 2015. aastal, kui eeldatavasti need investeeringud lõpule viiakse.
Selgitades, et mõned laevad eelistasid varem Aliağa sadamaid, kuna neid ei olnud võimalik teha İzmiri sadamasse, ütles Dologh, et see pole halb:
“Lõppude lõpuks on Aliağa sadamad ka İzmiri sadamad. Õnneks olid ummikute ajal Aliağas sadamad. Vastasel juhul oleks suur probleem. Konteinerite turu näitajad kasvavad kiiresti. Tulevikus on Izmiri kõigi sadamate jaoks piisav konteinermaht. Nende sadamate vahel peab olema magus konkurents. Kui vaadata eelmise aasta İzmiri ja Aliağa sadamate koguarvu, näete käitlemise kogust 10 protsenti. Need kasvuprotsendid tõusevad hüppeliselt, kui İzmiri sadam suurendab oma võimsust.