Kui Adanas kasutusele võetud metroo sõidab inimesi, siis soojast väsinud kodanikud jahtuvad silla all ka.
Kui Adanas 1996. aastal rajama hakatud ja 2010. aastal kasutusele võetud metroo kannab inimesi, siis kuumusest väsinud kodanikud jahtuvad silla all.
Adana linnaliikluse leevendamiseks viidi Aytaç Duraki eesistumise ajal 1988. aastal läbi kergraudteesüsteemi projekt. Adana loode-kagu suunas ületamiseks mõeldud metroo ehitamine algas 1996. aastal. Süsteemile tehti pakkumine 339 miljoni 863 tuhande 726 dollari eest, kuid 2001. aastaks oli hankeraha lõppenud. Metrootööd peatusid 2007. aastani, sest raha polnud. Kui AK partei valitsus eraldas 2007. aastal 194 miljonit dollarit lisatoetust, hakkas metroo teenima 14. aasta mais, avades 14 aasta pärast 14 jaamaga 2010 kilomeetrit. Metroo kogumaksumus Adana kodanikele oli 534 miljonit dollarit.
Kui metroo pakub ühistranspordis mugavust, siis metroost, mis läheb üle Lõuna-Belti puiestee kõrge silla, on suvel saanud kodanike jaoks jahe koht. Metroosilla all, lõunavöö puiestee kaheks jagavas mediaanis, üritavad kodanikud end jahutada Adana kuni 45-kraadise õhkõrna ja kõrvetava kuumusega õhuniiskusega. Tänu sellele, et just ramadaan on kodanikud, keda kuumus väga mõjutab, tulevad metroosilla alla ja jahutavad end siin. Pärast keskpäevapalvust mediaanis eelistatud silla all lebavad kodanikud magavad siin tunde. Kodanikud, kes magavad mööduvate autode häältest hoolimata, töötavad välja ka oma padjatüübid.
Puidust tooli ümberpööramine ja teine padja magama panev kodanik hämmastab neid, kes seda näevad. Silla all maganud kodanikud teatasid, et nad ei saa kuumusest majadesse jääda, seetõttu tulid nad silla alla ja puhkasid siin, mis on lahe, ning ütlesid: „Me tuleme siia pärast keskpäevapalvet. Me magame siin puhates järgmise palveni. See on väga ilus, väga lahe, ”ütles ta.
Allikas: http://www.adanahaber.com
Ole esimene, kes kommenteerib