Kõik Istanbul on metrobus

Istanbuli Metropolitan Municipality käivitab ühistranspordi teed (Bus Line), mida kasutavad ühistranspordivahendid vaid ühistranspordi vähendamiseks. 3i taotlus, mida nimetatakse ka paljudes maailma suurlinnades, algab esmaspäeval septembris. Taotlusega nähakse ette, et 17 sõidab ühistranspordiga iga päev. See vähendab kütusekulu ja süsinikdioksiidi heitkoguseid.
Istanbul Metropolitan Municipality rakendab uut rakendust, mis lõdvestab ühistransporti. „Ühistranspordi tee Y, mida rakendatakse paljudes arenenud riikides, et vähendada liiklussagedust, algab 3 esmaspäeval septembril. Kodanikud säästavad nimetatud liinidel aega. Taotlust levitatakse, kui kodanikud selle vastu võtavad.
Olarak Public Transport Road asına taotlus, kui katsepiirkond; Topkapı-Aksaray-Taksim, Kızıltoprak-Bostancı-Tuzla, Beşiktaş-Maslak, Yenikapı-Başakşehir, Millet Street-Topkapı-Aksaray, inirinevler-Mahmutbey.
Rakendus toimub liiklusmahukate tundide ajal ja ribad on kättesaadavad teistele sõidukitele. Hommikune hommikune 00.07-10.00, õhtu 16.00-20.00 rakendatakse tundide vahel.
Rakendamise aeg ja sisenemise-väljumise kord tehti; horisontaalsed ja vertikaalsed märgised ribadel on täidetud. Mm ühistranspordi tee ”2 mm. Liikuva füüsilise tõkke kõrgus või vajaduse korral asjakohane värv.
Sõidukeid, mis sisenevad maanteele ja pargile, välja arvatud ühistranspordivahendid, kontrollib EDS-kaamerad ja turvaliikluse kontrolli osakonna meeskonnad.
Laadimine ja mahalaadimine paremale sõidurajale ja parkimine ei toimu määratud tunni jooksul.
Riba alguses hoiatatakse draivereid teabelehtedega ning juhid, kes reegleid ei järgi, määrab EDS ja rakendatakse karistussanktsioonid.
Millet Avenue; Topkapı-Aksaray eraldati IETT-ile ja eraõiguslikele bussidele mõlemas suunas, inirinevler-Mahmutbey teed kasutavad ainult IETT, era- ja bussid. Neis sõiduradades saavad taksod reisijaid alla laadida ja maha laadida ainult peatustes.
Bussi sõiduraja rakendamisel suureneb ühistransporti kasutavate inimeste arv. Istanbuli ajastul ütles 17 tuhat inimest päevas, selle asemel, et kasutada erasõidukit, otsustas ta avalikult liikuda. Autode omanikud otsustavad transportida avalikult, kusjuures iga-aastane 650 tuhat liitrit kütusekulu ja süsinikdioksiidi heitkogus on hinnanguliselt 1500 tonni.