Must rong viibib, kiire rong kasvab

14 tundi rongiga Ankarast Izmirini on projekti valmimisel 3,5 tundi.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım teatas, et nad on ellu viinud projekte, mis jätavad jälje ajalukku ning nende uus loosung on "must rong viibib, kiirrong jõuab järele". TCDD peadirektoraadi protokolli sissepääsu juures toimunud Ankara-Afyonkarahisar YHT lepingu allkirjastamise tseremoonial kõneldes ütles minister Yıldırım, et Ankara-İzmiri infrastruktuuri ehitustööd on 624 kilomeetrit pikad, neid tehakse kolmes etapis ja projekti kogumaksumus ulatub 3 miljardi liirini. Avaldades, et Ankara ja Afyonkarahisari vaheline lõik on 4 kilomeetrit ja maksab üle 287 miljoni liiri, ütles Yıldırım: „See on väga suur projekt, sellel on ka pealisehitus. On ka teisi segmente. See on väga suur projekt. Sellised projektid oleksid olnud 700 aastat tagasi välja ütlemata, kujuteldamatud. Täna tehakse Ankara Türgist idast, lõunasse, läände kuni kiirraudteedeni, "ütles ta.
Tehtud tööd selgitades ütles Yıldırım, et Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir YHT on seni teinud 24 tuhat lendu ja vedanud 7 miljonit reisijat. Avaldades, et vabariigi esimestel aastatel alanud raudteemobilisatsioon oli riiulil alates 1946. aastast, ütles Yıldırım: „Me jäime rongist maha viimase 60 aasta jooksul. Nüüd on meil aga kiirrong, jõuame maha rongist, millest maha jäime. "Kiirrong sulgeb loodetavasti lühikese ajaga vahemaa ja vahe."
150I KILOMETERI YHT-STATION
Nentides, et suurlinnade vahel on iga 150 kilomeetri järel kiirraudteejaam, tuleb kiirrong ja ta selgitas nende tööd transpordivaldkonnas. “Vaatame tulemust, opositsiooniga rääkides pole aega raisata. Hilinejad peavad tegelema teenuste osutamisega, "ütles Yildirim, Türgi on kinnitus ühest otsast nende öeldule.
Selle kava 100. aastapäeva vabariik, mille eesmärk on projektid, mille kohaselt Türgi ei ole ainult transport, niisutus ja metsandus, nagu ka muudes olulistes töödes, mis väljendavad välku, metsandust ja veeküsimusi minister Veysel Eroglu ametisoleku ajal, märkis, et 263 ühikut paisutavad struktuure. “Eelmisel perioodil rajati 1990. aastatel 9 rajatist, mis kõik olid väikesed tiigid. Kus on 9, kus on 263. Siin on teenuse nimi. Tammide kuningas Veysel hr Yıldırım ütles, et töö sellega ei lõppenud ning joogivett toodi 49-ga, mis pole joogikõlbulik, kuna kohalikud omavalitsused pole tundlikud.
”Mida ütleb Yahya Kemal? "Kujutage ette, et inimvaldkonnas, kuni nad elavad", kui mõned teised elavad oma unistusi unistustega tegeliku elu muutmisest, "ütles Lightning, Türgi unenäod teatasid valitsevast reaalsusest. Välk: "Varem rääkis maailm, Türgi vaikis. Nüüd räägib Türgi, maailm kuulab, "ütles ta. Afyonkarahisar, viidates Türgi Vabariigi iseseisvusvõitluse tähtsusele: "See iseseisvusvõitlus meie tulevastes iseseisvusvõitlustes algas pärast Oopiumi," ütles ta.
Avaldades, et Afyonkarahisar on 3,5 tundi Istanbuli ja 2,5 tundi Ankarat, märkis Yıldırım, et projekt võtab Afyonkarahisarist Izmirini rongiga 1,5 tundi. Teatades, et Ankarast İzmirisse rongiga kulub 14 tundi, ütles Yıldırım, et kui see projekt lõpule jõuab, jõuab see İzmirisse maksimaalselt 3,5 tunniga. Meenutades, et minister Eroğlu teatas, et ta sõidab kiiresti, ütles Yıldırım: „Me nägime, et te olete kiire minister, mu õpetaja. Olete kiire oma töös, oma võimuses, aitäh, aga ärge kiirustage teedel, õpetaja. Teede kuningat pole, te vajate meid. Mida me tema heaks teeme, peame reeglitest kinni. ”
Yıldırım jätkas järgmist: „1990-ndatel lõpetasid nad oma töökoha, tegelesid selle tööga, et näha, kuidas saaksime võimu maha võtta. Teenused jäid talle, mis juhtus. Nüüd annavad nad konto. Kõik selles riigis arvestavad oma tööga. Türgis oleme just nii, nagu me teeme, avanud tee demokraatiale. Tegime vajalikud sammud riigi arenguks. " Bakuu-Thbilisi-Karsi ja Marmaray projekte selgitades ütles Yıldırım: "Teeme projekte, mis jätavad ajalukku jälje." Veysel Eroğlu sõnavõtule viidates ütles Yıldırım, et nende uus loosung oli "Must rong viibib, kiirrong jõuab järele".
Kõige olulisem samm
TCDD peadirektor Süleyman Karaman ütles, et 21. sajandi tehnoloogiaga ehitatud kiirrongiliinid toimivad vedurina linnade viimisel kaasaegsele tasemele, lisades, et Ankara, Eskişehir ja Konya, kus kiirrongiliiklus on Rong teenindab edukalt, on muutunud majanduslikult ja sotsiaalselt brändilinnadeks ning ütles, et nende kultuurielu on saanud suure dünaamilisuse. Väljendades, et see dünaamilisus suureneb, kui Istanbuli, Sivase ja Bursa kiirrongiliinid üksteise järel avatakse, ütles Karaman: „Prioriteedina käsitleti ka Ankara-İzmiri kiirrongikoridori, 26 esitati pakkumised koridori esimeseks etapiks Ankara-Afyonkarahisar lõigu ehitushankele, mis on pakkumisjärgus palju tähelepanu pälvinud. Täna sõlmitud lepinguga alanud protsessis astutakse kõige olulisem samm selleks, et kiirrong İzmiri poole teele asuks.
Ankara-Afyonkarahisar
Ligikaudu 824 kilomeetri kaugusel Ankara-Izmirist koos olemasoleva raudteeliiniga on umbes 14 tundi, buss 8 tundi, selgitades, et sellistel tingimustel ei ole võimalik maanteega konkureerida, ütles ta.
Karaman, kes teatas, et Ankara-Izmiri kiirrongiprojekt, mis on integreeritud Istanbuli-Ankara, Ankara-Sivas, Ankara-Konya YHT projektidega, ei jõua mitte ainult Ankarale ja Afyonkarahisarile, Uşakile ja Izmirile ning et astutakse oluline samm riigi ida- ja läänetelje lähenemise suunas, Ta ütles: „Projektiga ehitatakse Ankara- (Polatlı) -Afyonkarahisari, Afyonkarahisar-Uşaki ja Uşak-Manisa-İzmiri etappidele 624 kilomeetri pikkune kiirrongiliin, mis sobib kiiruseks 250 kilomeetrit tunnis. Seega on reisi aeg Ankara ja Izmiri vahel 3 tundi 30 minutit ja Ankara-Afyonkarahisar 1 tund 30 minutit. Ankara-Afyonkarahisari lõik, mille taristu ehitamise lepingu oleme täna sõlminud, on 167 kilomeetrit ja väljub Ankara-Konya maantee 120. kilomeetrilt, mis on praegune kiirrongiliin. Ankara-Afyonkarahisari lõigul ehitatakse 1080-päevase projektiperioodi jooksul 8 ​​tunnelit kogupikkusega 11 tuhat meetrit, 6 viadukti kokku 300 tuhat 16 meetrit, 24 silda, 116 möödakäigu viadukti, ehitatakse 195 truubi, 65 miljonit 500 tuhat kuupmeetrit mullatööd tehakse. " Teatades, et projekti Sigma-Burkay-Makimsan-YDA äripartnerlus viib ellu, mille ehituse maksumus on 714 miljonit 432 tuhat 200 liiri, ütles Karaman, et teise etapi, Afyonkarahisar-Uşak, ehitushange viiakse lõpule enne selle aasta lõppu.
Karaman märkis, et Uşak-Manisa-İzmiri etapi rakendusprojektide revisjonitööd jätkuvad. Yıldırımile Ankara-İzmiri kiirrongi projekti esimese etapi Ankara-Afyonkarahisari sektsiooni ehitustööde lepingu allkirjastamiseks kirjutas alla minister Eroğlu töövõtjaettevõtte Sigma-Burkay-Makimsan-YDA nimel, Hüseyin Aslan, piirkondlikud parlamendisaadikud, Afyon. kutsutud.
Eroğlu soovis ka 1080 päeva mahavõtmist. Ehitajaettevõtte esindaja Aslan lubas lõpetada 6 kuud varem. Eroglu taotlusel, et see periood oleks 8 kuud, ütles Yıldırım: „Ärgem ka sunnime seda. Oletame, et 6-kuuline garantii, 8-kuuline soov ”. Hiljem sõlmiti leping.