Konya tramm oli teada sajandi algusest, kui 1917is Konya kuberneriks olnud Grand Vizier Avlonyalı Ferit Pasha alustas Thessalonikis elektrirauda, ​​viies ta hobujõulise trammi Konyasse. Pärast Atatürki monumenti kulgeb hobune tramm läbi Gazi keskkooli ja jõuab vana parkimajani. Teine tramm, mis väljub valitsuse majast, läks Sultan Selimi mošee. Konyas asuva 30i kilomeetrile paigaldatud trammiteede seiklus ei kesta kaua; Alates sellest ajast on eemaldatud reisijaid ja lasti kuni 1930ini vedavad trammid.

TRAMVA, 90-aastane KONYA KULTUUR

Trammid, mis 1917. aastal Thessalonikist esimest korda lahti võeti, Konyasse toodi ja hobuste abiga tõmmati, asendati elektriliste mudelitega. Trammid, mis teevad päevas sadu sõite, sõidavad sadu kilomeetreid ja toimetavad tuhandeid inimesi koju, töökohta ja kooli, teenivad konyalasi nagu 90 aastat tagasi. Kõigepealt pukseeriti hobuste abil Thessalonikist lahti võetud ja 1917. aastal ajastu linnapea Muhlis Koneri tööga Konyasse toodud trammid. Trammidel ei olnud esimest ja teist positsiooni, mis olid kahte tüüpi suve ja talve. Aeglaselt edenevate hobutrammide reisijate arv on päev-päevalt vähenenud.

AUTOMOONILISED ÄRIÜHINGUD

Kui samal perioodil Konya asutatud autoettevõte hakkas kahe väikebussi toomisega jaama-valitsuse ees tegutsema, muutusid trammid üha populaarsemaks ja perioodi linnapea kõrvaldas need 1924. aastal teenistusest. Trammide vanarauaks laskmise ajal sulatati trammirööpad üles ja neid hakati kasutama elektripostidena. 63 aasta pärast, 1987. aastal, otsustati Alaaddin-Kampuse vahele rajada trammiliin, kuna olemasolevad bussid ei suutnud reisijate koormusega hakkama saada ja ülikooli linnaku kaugus suurendas kütusekulu. 1987. aastal alustatud töö tulemusena valmis 1992. aastal Alaaddin-Cumhuriyeti ja 1995. aastal Alaaddin-Kampuse vaheline trammitee ja sõidud algasid. 19 kilomeetri pikkuse kergrongiliiniga veetakse päevas umbes 110 tuhat reisijat. Varem võivad trammid, mis mahutasid vaid 20 reisijat ja mida vedasid hobused, nüüd vedada korraga kuni 300 reisijat ja neid toidetakse elektriga.

SAKSAMAA TOOTMISE TRAMWORDS 1992is

Konyas pakuvad ühistransporditeenuseid trammid, mida Saksamaa kasutas aastatel 1940–1970 ja mida kasutatakse nüüd baaridena Saksamaa tänavatel. Konya tramm on projekteeritud 1986. aastal ja kasutusele võetud 1992. aastal. 24 trampi, mis sõidavad ööpäev läbi Zaferi ja Kampuse vahel, moodustavad Konya linnatranspordi selgroo. Eriti eelistavad trammid eriti need, kes elavad Bosnia-Hertsegoviinas, Konya ühes rahvarohkemas piirkonnas. Ja reisijad ootavad kõik trammide vahetust, kui mitte, siis vähemalt paigaldatud kliimaseadet.

Allikas: Memleket