Hacettepe Teknokent AŞ juhatuse esimees prof. Dr. Murat Karas, Hacettepe ülikooli inseneriteaduskond alustas Türgis esimese rööbastehnikahariduse eeltööd ja ütles, et nende eesmärk on Polatlıs asutatud raudtee kutsekeskkool.
Prof. Dr. Karas, AA ütles ajakirjanikele, Türgi, Balkani, Lähis-Ida ja Sõltumatute Riikide Ühenduse Hacettepe Technopolis avalduses, ütles, et selle eesmärk on ettevõtlust tehnoloogia abil toetada.
Pöörates tähelepanu asjaolule, et Hacettepe Technopolisel on 9 teadus- ja arendustegevuse hoonet ning siseruumide üldpindala on 42 100 ruutmeetrit, ütles Karaşen, et siin töötab 140 ettevõtet.
Rõhutades, et terviseettevõtted eelistavad eriti Hacettepe Technopolist, ütles Karaşen: „Meie kõrgelt arenenud infrastruktuuriga, mis toetab Hacettepe ülikoolihaigla teadus- ja arendustegevust, koondab ülikooli õppejõudude teaduslikud ja tehnoloogilised teadmised ettevõtjate ja ettevõtetega, andes olulise panuse ülikooli ja tööstuse koostöö arendamisse. annab ”ütles ta.
Karaşen ütles, et Teknokentis on tehtud teadus- ja arendustööd 535 projektiga. ta ütles, et käimasolevad projektid võtmesektorites annavad hiljuti märkimisväärse panuse Türgi majandusse.
- luuakse õnnetussüsteemi testikeskus ja alustatakse raudteesüsteemi insenerikoolitust
Terviseprojektid, eriti väljaspool Türgi Karase aruannet, millega nad kohe alustavad uut projekti, aitavad Hacettepe ülikooli majandusele koostöös Türgi raudteesüsteemide ettevõttega TCDD teatada, et algatatud eeltööde käigus on insenerikoolile avatud raudteetehnika osakond.
Polatli raudteesüsteemi hääletamine on päevakorras kõrgkooli rektori avamisel. Karas ütles: "Kõik Türgis kasutatavad autod on imporditud raudteesõidukid. Seda ei impordita, vaid saadetakse testimiseks ka Tšehhi Vabariiki, Saksamaale või Prantsusmaale. Seega lähevad välismaale sajad tuhanded eurod välisvaluutas. Sel põhjusel hoolime meie riigis raudteesüsteemi inseneride ja tehnikute koolitamisest ning meie riiki ja meie piirkonda teenindava katsekeskuse loomisest.
Türgis rõhutati kõrgharidustasemel raudteesüsteemi koolitusel algul, et nad soovivad alustada Hacettepe ülikoolist. Karas ütles: "Me Technopolis, mida katsetatakse kõigi meie toodetud raudteesõidukite või Türgi riigi jaoks, püüame luua keskuse. See keskus saab teenindada mitte ainult meie riiki, vaid ka naaberriike. Meie töö selle nimel jätkub, ”ütles ta.
Allikas: AA
raudteesõidukid (teekiirus, pidur jne) katse dmy materjalikatsega on hea plaan ja projekt, kuid mida nad on oodanud kuni tänapäevani.Miks nad ei ole seda varasut kasutanud.Tülomsanil ei olnud sellel teemal ülikoole marsruutimiseks. inseneri koolitamiseks on suur vajadus. Sel põhjusel tuleb raudteepersonal, kes töötas tehnilise personali spetsialistina (ja pensionärina), anda teavet raudteede teabega, et olla koolitaja jaoks vähemalt 15 aastat, siis peab 15 aasta olema aktiivselt töötanud.