Sultan Abdülhamid-i Sani ehitatud Haydarpaşa jaam on Istanbuli üks sümbolitest. Hoone seinal on sultan II. Seal on tahvel, mis näitab, et selle ehitas Abdülhamid. Sellel hoonel on palju funktsioone. See on raudteede, Bagdadi ja Medina raudteede alguspunkt.
Siit avaneb see paljudesse Anatoolia linnadesse. Kui Anatooliast tulijad Haydarpaşa jaama saabusid, oleksid nad Istanbulist teadlikud. Anatooliasse minejad kogevad siit kõige kurvemat hüvastijätuolukorda.
Pikka aega on sellest AK Partei valitsusega Haydarpaşa jaama ja selle ümbruse kohta üsna palju uudiseid tulnud. Mõnda aega mainiti selles piirkonnas Mahnatteni stiilis struktuuri. Selle peatas tihe vastukampaania. Arutelud katkesid, kui mälestiste komitee võttis ala kaitse alla. Kuid seekord muudeti mälestusnõukogu piirkondi ja juhatuse otsuseid tegevad ametnikud määrati teistesse juhatustesse.
Kas tulekahju jaama remondis ehitas õnnetuse või tahtliku tulekahju? Tulekahju tuli meie juures tulekahju ajal. Me oleme näinud tule kurbust.
Marmaray projekti järel tõsteti rongid Istanbuli Ankara raudtee arendamise ja Istanbuli jalgade edasiliikumise tulemusena ning nüüd on gar ja selle ümbrus sügavas vaikus.
Uudised jaamahoone kohta pole päevakorras. Minister Yildirim andis avalduse, et hoonet ei lammutata, see on kaitstud. Avalikkusele lekitatud teave on aga veelgi tõsisem. Öeldakse, et hoonest saab meelelahutuskeskus. See on nii sultan Abdülhamid II vaimu vastu kui ka haavav ning on löök kultuuriloole.
Raudteed on ka vastupanu sümboliks Suurbritannia imperialismile. Bagdadi raudteede eesmärk on jõuda Bagdadisse ja selle lähiümbrusse võimalikult kiiresti ning kaitsta piirkonda Briti imperialismi eest. Selle eesmärk on tagada sõdurite võimalikult kiire saatmine sinna. Medina raudtee on mõeldud nii palverännaku tegemiseks Hejazi piirkonda, pühadesse paikadesse kui ka palverännaku hõlbustamiseks ja selleks, et takistada brittide sisenemist piirkonda läbi Palestiina. Ehitised, mis on Euroopa riikides sümbolid, on säilinud. Olime tunnistajaks, kuidas säilitati meile ühiseid hooneid ja kuidas need oma otstarbeks koostati mitmes linnas, kus me mööda Euroopat reisisime.
Albert Camus.
Haydarpaşa jaam, sultan II. See esindab Abdulhamidi. Kui jah, siis on kõige parem seda hoonet tema nimel kaitsta ja muuta see tema hingele sobivaks. Kõigepealt saab sellest muuta sultan Abdülhamid II muuseumi. 33-aastase valitsusaja perioodi saab eksponeerida siin. Koguda tuleks kõik andmed sultani enda kohta, tema poolt ja vastu, samuti tema periood. Tuleks luua suur näituseala. See võib olla tunnistajaks Ottomani ajaloo kolmekümne kolmele aastale. Kõiki üksikasju enne ja pärast liitu ja progressi saab rahva silme ees paljastada. See elav ajalugu on palju tõhusam kui õpikutest räägitav.
Selle ümbrust ja teisi hooneosi saab kasutada kultuuritegevuseks. See sobib siia kõige paremini. Topkapi vastas on kultuurikeskus ja suur muuseum. Kui ilus, meeldiv ja hea see oleks. Nad tahavad muuta selle meelelahutuskeskuseks. Kui see on raha ja sissetuleku pärast, mis pole veel kõik, tuleks sellest kohe loobuda. Istanbul oleks kaotanud tähtsa hinge.
Lisaks saab luua raudteede ajaloo, arendusmuuseumi. Ka autotööstuse võitlust raudteede vastu saab seletada näitustega. KadıköyHaydarpaşa on keskus, mis kuulub meile ja kuulub Türgi võõrandumise ees. Need meelelahutused asuvad just jaamahoone vastas Kadıköy Tema poolel on liiga palju. Las see hoone elagu seal vastavalt oma originaalile. Haydarpaşa jaam on ainult üks ja muud näidet pole.
Ole esimene, kes kommenteerib