Marmaray rongid, mis teevad järgmise aasta esimese lennu, hakkasid sõitjaid vedama Haydarpaşa ja Pendiku vahel. Hiljem Sirkeci-Halkalıserveeritakse aastal.
Aasiat ja Euroopat mere all ühendava Marmaray projekti esimene etapp lõpeb 29. oktoobril 2013. Kuid enne Marmaray avanemist hakkasid selle rongid reisijaid vedama olemasoleval äärelinna liinil. Selles kontekstis kasutatavast 440 sõidukist tarniti 315. 7 rongikomplekti on sõitnud Haydarpaşa-Pendiku vahet umbes kuu aega pärast nende sõidukite välikatseid, mille tehasetestid on lõpule viidud, ja mehaanikute koolitust. Siis 6 rongikomplekti Halkalı-See töötab Sirkeci liinil. DLH Marmaray piirkonnajuht Haluk Özmen ütleb, et arheoloogilised väljakaevamised Marmaray liinil on lõpule viidud ja ehitustööd jätkuvad kiiresti. Öeldes, et Marmarays kasutatavad vagunid alustasid reisi, ütles Özmen: „Enne Marmaray avamist allkirjastati vagunite tööprotsess olemasoleval liinil. Selles kontekstis edastame TCDD-le 13 komplekti 5-st. Siiani oleme tarninud 7 komplekti 5-st. Edirnes jätkuvad 6 viiest komplektist koosnevad testid. Toimetame need siis, kui need on valmis. " Ta räägib vormis. Märkides, et sõidukeid kasutavad mehaanikud töötavad TCDD-ga kooskõlastatult, annab Özmen teavet, et Marmaray pearaudteejaamades on töötlemata ehitus lõpule viidud.
Özmeni sõnul, kes tõi välja, et kõik rööbasteede ehitustööd lõpetatakse aasta lõpuks, on palavikuline töö Marmaray avamiseks 29. oktoobril 2013. Märkides, et Kazlıçeşme ja Yenikapı jaamades alustati elektromehaanilisi töid, võtab Özmen nende töö kokku järgmiselt: „Jaamahoone Üsküdaris on valmis, välja arvatud ülemine tasand. Meie poolt Sirkecis 60 meetrit maa alla ehitatud tunnelijaama kaevetööd on lõpule viidud. Siseviimistlustööd jätkuvad. Pärast betoonkatte valmimist algavad arhitektuursed viimistlus- ja elektromehaanilised tööd. " Liini energiat andvate kaablite paigaldamine algab lähipäevil. Özmen teatab, et Ayrılıkçeşme ja Kazlıçeşme vaheliste kaablite paigaldamiseks on paigaldatud vajalikud seadmed. Viidates asjaolule, et rööpa paigaldamise tööd jätkuvad, ütles Özmen, et „Marmaray esimeses etapis pandi mõlemas suunas 12 tuhat 500 meetrit rööpaid. Mõlemad tunnelid jõuavad Sirkecisse 7. septembril. Septembri keskel algavad rööbaste paigaldustööd Kazlıçeşmest kuni Yenikapıni. " ta räägib.
ÜLEME BOSFORI KAHE MINUTIGA
Eeldatavasti maksab Marmaray, mille esimene reis toimub 29. oktoobril 2013, kokku 3 miljardit dollarit. Projekti, mis ühendab Aasiat Euroopaga, läbides Bosporuse väina 1,4 km pikkuste torudega, viivad ellu Raudteede, sadamate ja lennujaamade ehituse peadirektoraat (DLH), Jaapani töövõtja Taisei Corporation, Gama-Nuroli konsortsium ja Avrasya Consult firma. Kui 76-kilomeetrine Marmaray on aktiveeritud, võtab see aega umbes 2 minutit, millest 103 minutit on Bosporuse ristmik. HalkalıGebzes saate minna alates. Iga Marmaray vaguni maht on 315 inimest ja pikkus 22,5 meetrit. Reisijatele mugava reisi tagamiseks on olemas ventilatsiooni- ja küttesüsteemid.
Allikas: ZAMAN
Ole esimene, kes kommenteerib