ESTRAMi projekt viidi lõpule 20 kuus. [2]
Estrami projekti ajalugu
Lepingu alguskuupäev (NTP) → 11 juuli, 2002
Kaevetööde algus (Bazaar ala) → 15 August, 2002
Opera kangi lisamine → 15 August, 2003
Esimene sõiduk tuleb Eskişehirisse → 10. detsember 2003
Projekti lõpetamine → 27 juuni, 2004
Lendude algus → 24 Range, 2004
Estrami tehnoloogia
Trammil on neli korda pikem pidurdusteekond kui kummist ratastel sõidukitel.
Sõiduki energiavarustus: õhuliin DC 750 V
Õhuliini kõrgus: 5,90 m
Õhuliini turvakõrgus: 4,40 m
Tööriista nimi: Flexity Outlook
Pikkus: 29,5 m
Kaal (tühi): 35.800 kg
Genişlik: 2,3 m
Sõiduki kõrgus: 3,5 m
Mootori võimsus: 105 kw neli mootorit
Sõiduki suurim kiirus: 70 km
Tramm-trammipunkt: Çarşı Durağı
Liini pikkus: 15.727 m
Päevas veetavad reisijad: 110.000 120.000 - 2004 XNUMX inimest… Pass (XNUMX)
251.000 2020 inimest… Pass (XNUMX)
2.3 km / inimene ... km / pass
