İZBANi streikkriis kasvab

İZBAN kollektiivlepingus hommikul pärast mehaanikute läbirääkimiste toimumist ja rongid ei käinud. IZBAN vabastas 13i isiku SMS-i saatmisega mobiiltelefonide operaatoritele.

IZBAN-i kasutavad izmirlased moodustasid jaamade ümber tiheda rahvahulga. Izmirianlased on nädala esimest tööpäeva alustanud transpordikriisiga. Raudteetöö ametiühingu Izmiri osakonna juhataja Hüseyin Eryüz ütles avalduses, et İZBAN ei nõustunud kollektiivlepingus kokkuleppega. Eryüzi İZBANi ettevõtte ametnikud ei pakkunud meile isegi. Masinistid 750-950 TL tööpalk vahel. Ligikaudu 100–70 80 masinist on pärast hommikust reisi lõpetanud töö. Võimude suhtumine määrab, kuhu tegevus viib, ”ütles ta. İZBANi ametnikud üritavad tugeva reisijate nõudmise korral ühendust võtta ESHOTiga ja nõuda bussireiside arvu suurendamist, samal ajal kui nad üritavad jaamadesse saabuvaid reisijaid vedada rongidega, mida kasutavad 10-15 alltöövõtjate kaudu töötavat masinisti. Kui jaamades hoiatatakse kodanikke teadetega, öeldakse, et probleemi põhjustab mehaanikute lahkumine töökohast.

Läksin veenmiseks

Pärast İZBANi kriisi läks İzmir Metropolitan Municipal linnapea Aziz Kocaoğlu peakorteri hoonesse Çiğlis ja kohtus ametivõimudega. İZBANi peadirektor Sebahattin Eriş, peadirektori asetäitja Sönmez Flame ja kohtumine bürokraatidega sai teada, et lahenduse töö algas. Kocaoglu kohtus ESHOTi peadirektoraadi ametnikega, kelle ülesandeks oli saata täiendav aeg intensiivsuse kohale. Nädala alguses mässas rahvuslik kodanik selle tegevuse vastu, kuna İZBANi ettevõte reageeris sellele probleemile ajutiste meetmetega. Alltöövõtja ettevõttes töötavate 20i masinatöötajate arvu on kavas suurendada. Lisaks töötavad need mehaanikud lisatunde.

IZBAN teatas

İZBAN Inc. tegevus tuli İZBANilt, et İZBANis töötavad mehaanikud saaksid oodata kollektiivläbirääkimiste tulemusi ja mitte juhtida ronge ilma neid teavitamata ja seadusi rikkudes. on põhjustanud suure ohvriks langemise. Organisatsiooni töötajad, kes kannavad rohkem kui tuhat reisijat päevas, ei ole 170il õigus linnatranspordis kaoset tekitada, tehes selliseid meetmeid, olenemata nende põhjustest. See meede rikub kollektiivläbirääkimiste käimasolevaid seadusi ja pooleli on vahekohtu protsess. Meie riigis ei saa ühistranspordi sektori töötajad tegutseda streigi või töö aeglustumise tõttu.

13i mehaanik, kes alustas Izmiri elanike algatust ühistranspordiõiguste teostamiseks, lõpetati nende ebaseadusliku tegevuse tõttu. Lisaks on käimas laiendatud uurimine.

30 IZBAN AS, mis alustas reisijate reisimist augustis 2010, on institutsioon, mis õpetab ja koolitab oma töötajaid. Üldjuhul läbisid kutseõppeasutuste ja kutseõppeasutuste lõpetajad, meie mehaanikud, pärast tööpakkumisi 6i igakuist koolitust ning seejärel said nad oma patendid.

750 01 2011 12 6 12 25 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Järgneva XNUMX kuu lõpus jätkusid kollektiivläbirääkimised, samal ajal kui keskmine XNUMXi tõstmine toimus keskmiselt. Üheaastane matkatasu on kokku üle XNUMX. Madalaim palk hetkel £ 950"Dr. Minimaalne palk koos maantee-, toidu- ja elatusmiinimumidega £ 1.197on jõudnud. Seda numbrit suurendatakse kõrgema vahekohtu mineviku ja kuupäeva järgi.

İZBAN A.Ş. on noorettevõte, mis toodab avalikke teenuseid, ühest küljest näeb see töötajate sotsiaalseid võimalusi ja teiselt poolt kasutab avalikke ressursse kõige tõhusamal viisil. Selles etapis; deklareerime, et kollektiivläbirääkimiste lepingud jätkuvad läbirääkimiste loomulikus voos, järeldame, et otsus jõuab kõrgema vahekohtu poole ja kompromiss saavutatakse. Selleks, et takistada Izmiri inimeste ohvriks langemist kõnealuse tegevuse tõttu, vaadati linnatranspordisüsteem üle hommikuti varakult ja ESHOT-bussidele pakuti sööta eelkõige piirkondades, kus töökohad ja koolid on koondunud.