Arutelud metrooskandaali üle, mis on Izmiris pikka aega olnud arutelude keskmes, on lõputud. Sõjaväehaigla ja Nokta jaamad, mis väidetavalt on võimude poolt valmis ja ootavad päeva avamist, hämmastavad neid, kes näevad taunitavat seisundit. Mõlema jaama mahajäetud olek, mis kajastub ka meie läätsedes, võtab selgelt kokku punkti, kuhu Izmiri kohaliku halduse lähenemine on jõudnud.
Jaamade sissepääsu juures ei ole ettevaatusabinõusid ning igaüks, kes soovib, võib kergesti liikuda tunneli sissepääsu poole, mis on suletud sulguritega. Kuigi eskalaatorite ja tunneli sissepääsu juurde pääseb kergesti, ei ole võimalik leida ühtegi meedet ega hoiatusmärke. Jällegi ei paigaldatud jaama või sissepääsu ümber kaameraid, isegi kui kaamerat pole turvalisuse tagamiseks paigaldatud.
Izmiri pealinna omavalitsus vihastab jätkuvalt kodanikke selle hulkuva, järelevalveta ja laastatud metrooprojektiga, mis on maksnud miljoneid dollareid investeeringuid. Poepidajate sõnul on selle olukorra üle kaebamisest möödunud umbes kuu. Kuid nad ei suutnud oma häält kuuldavaks teha. Umbes kaks nädalat tagasi edastasid nad sama olukorda jaamasid kontrollima tulnud ametivõimudele, kuid jällegi tööd ei tehtud.
Jaama seinad värviti pihustusvärviga tundmatute isikute poolt. Liftide aknad, mis teenivad puuetega inimesi, purunesid mõtlemata. Kaupmeeste sõnul varastati lifti edasimüüjate poolt liftide välispaneelid. Nagu see ei oleks piisav, näitavad jaama trepikojadesse kogunenud prügi-, mustuse- ja joogipudelid reostust.
Peamiseks märkmärgiks on asjaolu, et omavalitsus ei ole sama kaitsega, et seda kaitsta. Mis juhtub pärast avamist, kui metroo, mis jäi järelevalveta ja jäeti puutumata ilma ettevaatusabinõuta? Kes ja millal metroojaamad, peatuspaik purskadele ja öökunstnikele?
Allikas: Ajaleht Yenigün
Ole esimene, kes kommenteerib