Kiirrongiprojektis, mis vähendab Ankara-Sivase 3 tunnini, on Yerköy-Sivase taristutöödes pärast Yozgat-Sivase liini ja Ankara-Kırıkkale-Yerköy lõigu hankemenetlust saavutatud 90-protsendiline edu. Ankara-Sivase kiirrongi projekt peaks valmima 2016. aastal. TCDD kõrge ametnik ütles, et põhilised trassitööd jätkuvad kaevetööde, täitetööde, aluskihi, betoonikoguse, kaevetööde ja tunneli näol. Märkides, et Ankara-Yerköy liini hange viibis kiirteeprojekti päevakorras oleku tõttu, ütles ametnik: „Seetõttu langesid maantee ja raudtee projektid omavahel kokku. Kuid sel aastal pakume teise osa. Kırıkkale ja Yerköy vaheline ala on tasane ala, seega läheb seal kiiremini. Kuid meil on Elmadağis raskusi. Lõpuks saab see kõik 2016. aastal otsa,” ütles ta.
Konsortsiumis on hiina keelt
Ankara ja Sivase vahel ehitatava kiirrongi lõigu Yozgat (Yerköy)-Sivas hankel tegi madalaima pakkumise ühisettevõtete grupp, mille moodustasid ChinaMajor Bridge Engineering (Hiina) – Cengiz İnşaat – Limak ja Kolin İnşaat 839 miljoni dollariga. Hanke võitnud firma hakkab teostama pinnasetöid nagu kaeve- ja täitetööd, truubid, all- ja viaduktid, ületavad sillad, maanteede ületamise sild, 4 viadukti ja 7 puuritud tunnelit. Liin loodetakse valmis saada 3 aasta jooksul.
Projekt, Pan-Europe 4. Asub koridoris
Ankara – Sivase kiirrongiprojekti realiseerumisel lüheneb senine raudtee pikkus, mis on 602 kilomeetrit, 136 kilomeetri võrra ja väheneb 466 kilomeetrini. Reisi aeg, mis on 11 tundi, on 2 tundi ja 50 minutit. 250-kilomeetrise kaherajalise kiirusega projekti orienteeruv maksumus on 1 miljard 85 miljonit dollarit. Ankara-Sivase raudteeprojekt asub Euroopa-Iraani, Euroopa-Lähis-Ida ja Kaukaasia riikide raudteeühendusel. Projekt asub Pan-Euroopa 4. koridoris. Ankara-Sivase raudteeprojektiga võetakse kasutusele Ankara-Istanbul ja Ankara-Izmiri kiirrongiliinid ning luuakse raudteeühendus riigi ida- ja lääneosa vahel. Tänu sellele projektile ei realiseeru mitte ainult meie riigi ida ja lääneosa, vaid ka ühendus Euroopa ja Iraani, Euroopa ja Kaukaasia vahel.
Ole esimene, kes kommenteerib