Jaapani keskraudteevõrgustiku arendatav kiirrong jõuab 500 km-ni tunnis.
Jaapan teatas oma projektist, mille eesmärk on maailma kiireima rongi arendamine. Magnev levitatsioonirongi (Magnev) klassi saab treenida täis 500 km tunnis. 350i kaugus Jaapani pealinna Tokyo ja Nagoya vahel väheneb 40i poolt 2027i poolt.
Maglev-seeria L0 mudelina esitatavat rongi peetakse väga oluliseks projektiks magnetrongide tuleviku jaoks. Magnni tehnoloogia, mis on välja töötatud 1970s, võimaldab rongil liikuda ilma kontaktideta. Lühidalt öeldes on see, et õhk läbib rongi, jõuab palju kiiremini kaugemale, kui hõõrdumine langeb nullini.
Kiireima rongi pealkiri maailmas kuulub rongi, mille on välja töötanud Hiina arvutipõhine ettetellimissüsteem, kuigi see ei ole kasutusel. Rong, millel on kuus vagunit ja millel on nuga-kujuline konstruktsioon, suurendab selle aerodünaamilisi omadusi ja on valmistatud kergest plastist, magneesiumisulamist ja süsinikkiust.
22.800 kW energiarong, 2011'da 500 300 saavutas katse kiiruse km. Enne seda oli maailma kiireim rongi rekord Hiina kiirrongi poolt juhitavas rongis. Reisirong suudab kiirendada 9.600 km tunnis. Rongi kasutatav energia on XNUMX kW.
Jaapani Magnevi rongi järgmine põlvkond on 14i vagun ja plaanitakse vedada tuhat reisijat. Praegu on kõige olulisem küsimus, kui palju rongide piletihind läheb.
Allikas: VATAN
lubage mul kirjutada väike kommentaar
Kui te kavatsete teha tööd 50i aastal, mõtled selles küsimuses, on mõned YHT mudelid väga ilusad cizmislerid
Suan on Istanbulis parim töötaja.
kuid mõnedel mudelitel on järgmise 50i ilu
kuid kõige tähtsam on, et te toodate ise, te ei osta teisest riigist!
Te esitate ennast sõltumatute ja sõltumatute avalikkuse teenistusse
Aga nad mängivad liiga väike veeproovi Türgis TAX 30 senti 1TL müümine ja FIS Nad on KESMIY
VÕIB RIIK TAGASI TAGASI EUROOPA RIIGI?
Euroopas ei pääse kunagi bussiga bussile või te karistate maksu, mida te ei tühista äritegevuse õigust.