Minu kaunis kodulinn Şanlıurfa väärib muidugi kõigest parimat raudteesüsteemis, kuid millegipärast ei huvita keegi Şanlıurfas radikaalse muudatuse tegemisest. Rääkimata Trammiteest, Metroost, nende projektist minu kahemiljonilise elanikuga kodulinnas ei räägitagi, poliitikutest, kes valimiste ajal rahvale jalule tulevad ja pärast valimisi igasuguseid lubadusi annavad, nagu poleks midagi juhtunud, nad arvutavad, mida saavad järgmiste valimiste infrastruktuuri heaks ära teha, kuidas rahvast petta.on olnud. Urfa geograafiline struktuur, ökoloogiline struktuur ja majandusstruktuur on aga raudteesüsteemi jaoks suurepärase infrastruktuuriga.
Kuid kerge raudtee on alati sumeri all, et ta saaks materjali järgmise valiku jaoks.
Meie inimesi peetakse alati ettevõtluseks. Nendel tingimustel ei saa selle linna areng kaasaegse tsivilisatsiooni tasemeni jõudmisest ja sellest, kuidas nägu silmitsi seisata.
Kui soovid Şanlıurfa-sse koju minna kümme päeva pärast, võite sundida põranda või panema selle peale! Te peate taksoga koju minema, miks kohalik omavalitsus seda probleemi ei konfiskeeri.
Kui aga raudteesüsteem on olemas, siis nii Harrani ülikooli tudengid kui ka hiliste õhtutundideni tööl käivad inimesed, mis kõige tähtsam, linna liiklus leevendub kõvasti, kallid sõbrad, ühesõnaga on meil ees vallavalimised. , ja lubadused lendavad taas õhku, loodan, et need lubadused pärast valimisi õhku ei jää ja hilinenud teenus on rajatud raudteesüsteemi vundamendile.
Elatava Şanlıurfa jaoks peame kaugele minema ja me peame valima juhideks valitud inimesed.
