Vanametalli allalaadimine

Pöörduge otse bursaray poole
Pöörduge otse bursaray poole

Vanaraua ostmine Bursarale! Väideti, et BURSA pealinnavalitsus ostab BursaRay uue 8-kilomeetrise etapi jaoks romuks Hollandi Rotterdami metroost eraldatud 30 sõidukiga 24 sõidukit. TMMOBi mehaanikainseneride koja (MMO) Bursa filiaali president İbrahim Mart ütles, et kuna sõidukid on vanad, riskivad nad reisijate eludega ja ütlesid: „Vald, kes ostis kiirustamata pakkumisi tegemata vanavaguneid, ei teinud kaks aastat midagi. Miks ostab kohalike trammide "Siidiuss" tootmiseks töötav omavalitsus kasutatud sõidukeid? " ta küsis.

Kui BursaRay 1998-kilomeetrine liin, mida hakati ehitama 2012. aastal, et pakkuda transporti Bursasse, ulatus 31. aastani 8 kilomeetrini, mis ulatub Arabayatağı linnaosast Kesteli piirkonnani, esitas MMO Bursa haru täiendavate vagunite kohta pretensioone.

"OSTATAKSE 1984 TEGELDUD VAGUNID"

Akadeemiliste kodade ülikoolilinnakus pressiteate esitades ütles MMO Bursa filiaali president İbrahim Mart, et pealinna omavalitsus, mille sõidukite arv ulatus 78ni, vajab uue liiniga veel 24 sõidukit. Väites, et Bursa pealinn ei õppinud vagunite ostmisel tekkinud negatiivsustest, ütles Mart:
“Pealinna omavalitsus, kes ei teinud kahe aasta jooksul sõidukite ostmiseks midagi, on nüüd midagi ette võtnud. BURULAŞ-l telliti kasutatud sõidukite pakkumine ilma pakkumiseta, et mitte oodata pakkumise lõpus sõidukite tootmiseks vajalikku kaheaastast perioodi. Ta ostis Hollandis Rotterdamis 1984. aastal vanarauaks 30 vagunit, mis olid umbes 44 aastat vanad. Neist 20 kasutatakse varuosade jaoks. Pärast seda, kui Saksamaal moderniseeritakse neist 24 elektrilised komponendid, uuendatakse Bursa istmesüsteemi. Kasutatavate sõidukitega, mis maksavad 6 miljonit eurot, ei saa te raha kokku hoida. Hooldus-, hooldus- ja varuosadeprobleemid suurenevad rööbastee kolmandate kaubamärkidega sõidukitega. Vanaraua kasutamine kujutab ohtu reisijatele. Transporti ei saa täna pakkuda vana tehnoloogiaga. "

"VASTUTATUD VALLANÕUKOGULE"

Nentides, et ostetud vaguneid ei võetud isegi Bursa Metropolitan Vallavolikogu päevakorda, küsis Mart Bursa Metropolitan valla linnapea Recep Altepe käest: „Kas transpordiministeerium on heaks kiitnud teie kasutatud kasutatud sõidukid? Teete kõvasti tööd kohaliku trammitootmise Silkworm heaks, seevastu järgite kasutatud imporditud sõidukeid. Kuidas te seda seletate? Kas see ei muutu tulevikus kasutatud vagunitega Bursa vanaraua prügimäeks? Kas kodumaist tootmist ei blokeerita impordiostudega?

Allikas: http://www.bugun.com.tr

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*