Uus Ankara kiirrongijaam: uus Ankara kiirrongijaam, mis on kavas rajada Celal Bayari puiestee ja olemasoleva jaamahoone vahelisele maa-alale, ehitatakse . 21 tuhat 600 ruutmeetrit. Jaama alumisele korrusele tulevad reisijate salongid ja kioskid, mis mahutavad 50 tuhat reisijat päevas ja 15 miljonit reisijat aastas. Jaama kahele korrusele kerkib viietärnihotell, katusele aga restoranid ja kohvikud. Käitise alumisele korrusele tulevad platvormid ja piletikassad ning alumisele korrusele 5 autole katusega parkla.
Pärast olemasoleva jaama liinide ümberpaigutamist ehitatakse uude jaama 12 kiirrongi pikkusega 420 meetrit, 6 tavapärast, 4 äärelinna- ja kaubarongiliini, kuhu saavad korraga dokkida 2 kiirrongikomplekti.
Ankara kiirrongijaama ja olemasolevat jaama on kavas kasutada kooskõlastatult. Kahe jaamahoone maa-alune ja maapealne ühendus luuakse.
Projekti kohaselt rajatakse kergraudtee ühistranspordisüsteemi Ankaray Maltepe jaamast uue jaamahooneni tunnel koos kõnnirajaga.
Uus kiirraudteejaam projekteeriti, võttes arvesse riiklikke ja rahvusvahelisi standardeid ning uurides teiste riikide kiirraudteejaamade struktuuri, paigutust, toimimist ja toimimist.
Projekt, mille eesmärk on muuta Ankara jaam ja selle ümbrus pealinna tõmbekeskuseks, kavandati sümboliseerima kiirust ja dünaamilisust.
suurepärane, ühesõnaga täiuslik.