Kolmanda lennujaamahanke võitja on selgunud. Kolmanda Istanbuli rajatava lennujaama hanke võitis Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group 3 miljardi 22 miljoni euroga.
IC İçtaş / Fraport OGG 25 miljardit eurot pluss käibemaks, Makyol İnşaat 20 miljardit eurot pluss käibemaks, Limak / Kolin / Cengiz / Ma-Pa / Kalyon OGG 4 miljardit 12 miljonit eurot pluss käibemaks, pakkus TAV Airports Holding 682 miljardit eurot pluss käibemaks.
Enne oksjoni algust teatas Makyol Construction, et ta on pakkumisest loobunud.
Oksjon algas 20 miljardit eurot pluss käibemaks.
TAV Havalimanları Holding A.Ş. palus puhkust 31. voorus.
Ligikaudu 25 minuti pärast tuli TAV Airports Holding Inc. pakkumise saali ja pakkus 21 miljardit 55 miljonit eurot pluss käibemaks.
73. voorus vaheaega soovinud TAV Havalimanları Holding A.Ş. teatas 10 minuti pärast oma uuest pakkumisest 22 miljardit 31 miljonit eurot pluss käibemaks.
TAV Airports Holding AŞ loobus pakkumisest 78. voorus.
Oksjoni jätkamisel võistlev IC İçtaş-Fraport OGG palus 87. voorus puhkust.
Pärast pakkumiste saali naasmist teatas IC İçtaş-Fraport OGG, et 95. voorus loobus Limak / Cengiz / Kolin / Ma-Pa / Kalyon İnşaat OGG pakkumisest 22 miljardi 152 miljoni euro pluss käibemaksuga.
Seega pakkumuse kõrgeim pakkumine 22 miljardit 152 miljonit eurot Limak / Cengiz / Kolin / Ma-Pa / Kalyon İnşaat OGG on andnud pluss käibemaksuga.
4 valmib etapil
Pakkumine toimub DHMİ direktorite nõukogu peadirektoraadi ning transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri Binali Yıldırımi heakskiidul.
Saadava renditasu koos 18-protsendilise käibemaksuga, mis lisatakse pakkumises pakutava kõrgeima summa peale, maksab ettevõte võrdsetes osades alates esimesest tegevusaastast pärast 3. lennujaama valmimist.
Hinnanguliselt läheneb lennujaama ehitamisel kasutatava raua ja terase kogus 350 tuhat tonni ja alumiiniummaterjal läheneb 10 tuhat tonni.
415i etapis viiakse lõpule projekt, mis eeldatavasti kasutab tuhat ruutmeetrit klaasi. Kui rajatis on valmis, muutub see maailma suurimaks lennuväljaks reisijate läbilaskevõime poolest.
Spetsifikatsioon muutus
Spetsifikatsioonis tehti mõned muudatused, et suurendada osalust ja konkurentsi kolmanda lennujaama pakkumises. Sellest tulenevalt muudeti OGG ühisettevõtte rühma (OGG) osaluse puhul kõige enam 3i partnerit ja see piir jäeti välja.
Teisest küljest, “OGG-l on partner, kellel on töökogemuse tunnistus; selle partneri (pilootpartneri) osakaal on vähemalt 51 protsent.
Ametivõimud väitsid, et ettevõtete nõudmistele "riigikassa garantii pakkumine ja pakkumiskuupäeva edasilükkamine" ei nõustutud. Nentides, et kaks spetsifikatsiooni ostnud ettevõtet olid välismaised, märkisid ametnikud, et pole teada, kas spetsifikatsiooni ostnud 15 kodumaist ettevõtet osalevad hankel üksi või koos välismaise / kohaliku partneriga.
Ole esimene, kes kommenteerib