Köisraudteega Eyüp Pierre Loti eesmärk on kaitsta piirkonna ajaloolist ja turismistruktuuri ning pakkuda kohalikele ja välisturistidele mugavust piirkonda pääsemiseks ning kõrvaldada nii transpordi- kui ka parkimisprobleemid.
Eyüp Pierre Loti köisraudtee, mis on üks projektidest, mis on algatatud Kuldsarve taaselustamiseks kogu Istanbulis IMMi eesistumise ajal algatatud linnakujundusprojekti raames, eesmärk on kõrvaldada nii transpordi- kui ka parkimisprobleemid, säilitades ajaloolise ja turismi piirkonna struktuuri ning hõlbustades kohalike ja välisturistide juurdepääsu piirkonnale.
Kuldse sarve kõige olulisem vaateterrass, mida välisturistid selles piirkonnas nimetavad Kuldseks sarveks, on Pierre Loti. 2005. aastal avatud köisraudtee Pierre Loti suunas on ka terrassi korrusel vaatlus binoklid.
ÄRITEAVE
Liini pikkus: 0,384 Km.
Jaamade arv: 2
Vagunite arv: 4
Kestus: 2,75 minutit
Töötunnid: 08: 00 / 23: 00
Reisijate arv päevas: 3500 reisija / päev
Päevane reisi number: 270
Reisi sagedus: 5 minutit tipptundil.
STATION STRUKTUURID
See on õhuliini transpordisüsteem, millel on kaks ühes suunas kabiini, üks vahemast ja kaks jaama, kumbki 8 inimesele. Süsteemis on ainult üks köis, mida kasutatakse nii traktori kui ka kandjana. Esimene jaam asub Kuldsarve serval ja teine jaam Pier Loti teeaia ees.
Liigne tuule-, kandeköis rullist, gondolid peatuvad jaamas soovitud kohas, liigne kiirus ja nii edasi. Hädaolukorras on olemas turvasüsteem, mis võimaldab süsteemil automaatselt peatuda ja kuvab juhtarvutil teavet rikke korral. Gondolaste kaugus jaamadest, kiirused, mootori vool, pöördemoment, turvakülje positsioonid, tõrketeade, aktiivsed vead, tuule kiirus jne. tehnilisi andmeid saab jälgida jaamades asuvatest arvutitest. Gondoli istmed saab kokku panna ja võimaldada ratastooli liikumist.
Jaama pindala: Golden Horni (operatiiv) jaam on 625m2. Pier Loti (tagasipöördumis) jaam on 250 m2. Elektrikatkestuse korral lülitatakse sisse diiselmootor ja hüdrosüsteem ning gondlid tuuakse jaamadesse kiirusega 1 m / s.
- Töökiirus: 4.00 m / s
- Ühe kabiini maks. Kandevõime (8 inimest): 650 kg
- Kandevõime: 576 inimest tunnis
- Sõiduaeg (väljumine jaamast ja peatus teises jaamas): 165 sekundit.
- Keskmine ekspeditsioonide arv tunnis: 18 ühikut
