Istanbuli-Izmiri maantee Izmiti lahe teemaksu: 11. Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooninõukogu 2013. aasta avalikkuse kohtumise ajakirjanike küsimustele vastates hindas minister Yıldırım Istanbuli-Izmiri maantee projekti ja ütles: „Izmiti lahe ristumiskoht Istanbul-Izmiri maanteel on suur projekt. 9 miljardit dollarit koos finantskuludega. Seega räägime 15-16 võib-olla 17 kvadriljonist projektist. Me räägime sillast, mis ulatub 421 meetrini koos oma 3.600 km pikkuse maantee ja kogu sillavarrega. See on kogu suuruselt suuruselt kolmas sild maailmas. "Torni vahe on 3 meetrit, kuid palju jätkub tornideni järgneva maani."
Minister Yıldırım jätkas:
„See on ehitamise, töötamise ja ülekandmise projekt. Sõidukite garantii ja sildmaks on selle töö määravad tegurid. Kuna see on projekti määrav tegur, pole siin allahindlust. Nii et maksimaalne summa, see on ülemine piir. Kui töövõtja soovib, saab ta rakendada sellest madalamat hinda, kuid ei saa seda ületada. Teostatavus on vastavalt tehtud. Kui kaaluda alternatiive vastavalt arenevatele liiklusoludele. Siin on töövõtjal õigus nõuda hinda, mis jääb alla ülemmäära. Kuid kui me seda allapoole muudame, peame muutma. See on midagi teistsugust. Kui on selline vajadus, siis vaatame seda. Kuid lepingus sellist asja pole. 35 dollarit on teemaks. See läbib sihtkoha 1,5 tunni jooksul 6 minutiga. Igal teenusel on oma hind. Kui ta lahes rändab, läheb ta 1,5 tunni pärast. Kuid tulete Bursast Istanbuli 45 minutiga. Milline suurepärane mugavus. Istanbulist tulete Izmirist 3-3,5 tunni pärast. Need on väga olulised asjad. Türgi vaade muutub. Türgis räägime projekti staatuse muutmisest.
Lõppkuupäeva osas tegime järgmist: Nad treenivad Bursa ja Istanbuli vahel eriti 2015. aasta lõpuni. Nad lõpetavad ka 50-kilomeetrise ühenduse Izmirist Ankara-Izmiri maanteega ja Izmir-Aydini maanteega. Nad lõpetavad 80. aastaks piirkonnad 2015 protsendi olulise liiklusliikumisega. Teise osa saavad nad valmis järgnevate aastate jooksul.
Ole esimene, kes kommenteerib