Musta rongi ajalugu peitub selles muuseumis: Çamlıki auruveduri vabaõhumuuseum İzmiris Selçuki rajoonis, üks maailma juhtivatest auruveduritest, ootab neid, kes soovivad näha ajastufilme kõrval musti ronge. Seal on 35 auruvedurit ja spetsiaalselt toodetud vagun, mida Atatürk oma maareisidel kasutas.
İzmiri Selçuki linnaosas asuva auruveduri Çamlık vabaõhumuuseum, mis kuulub auruvedurite juhtivate ettevõtete hulka maailmas, ootab neid, kes soovivad näha ajastu filmide kõrval ka musti ronge.
AA korrespondendi poolt kogutud teabe kohaselt loodi Anatoolia esimene raudteeliin İzmir ja Aydın vahel, millele anti 1856is Briti jaoks kontsessioon. Çamlıki raudteejaam, mida kasutati sellel liinil kuni 1939-i, kasutati rongide modifitseerimisel koos oma angaariga kuni 1981-i, kui liinil liinil muutus.
Jaama angaar ja selle ümbrus, mis otsustati muuseumiks 1991. aastal, avati külastajatele 1997. aastal Çamlıki auruveduri vabaõhumuuseumina.
Muuseumis on 1887 auruvedurit, millest vanim on toodetud 1952. aastal ja uusim 35. aastal. Vedurite hulgas on ka Inglismaal toodetud puidukateldega auruvedureid, millest maailmas on alles vaid kaks sama mudelit.
Üle tuhande ruutmeetrise muuseumi on mitu vagunit, raudteel kasutatavad erinevad kraanad, veepaagid, veetornid ja kaks auru lumekoristust.
Vagun, mida Atatürk kasutas aastatel 1926–1937
Kõige huvitavam on vagunite seas Saksa valmistatud vagun, mis on valmistatud 1926is Mustafa Kemal Atatürki jaoks kõrgeimal tasemel tehnoloogilisel ja ohutusalusel tasemel.
Vagunil on koosolekuruum, täisvarustusega köök, spetsiaalselt projekteeritud vannituba ja magamistuba.
Tuleb märkida, et vagunit, mis väidetavalt on säilitanud oma originaalsuse, isegi kui see on läbi teinud mitmesuguseid restaureerimistöid, kasutati Atatürki paljude reiside jaoks kogu riigis kuni 1937. aastani.
Huvi muuseumi, välisturistide vastu
Tänapäeval, kui oleme harjunud 250-kilomeetrise tunnikiirusega kiirrongide mugavusega, on “mustade rongidena” tuntud auruveduritest saanud “nostalgiaobjektid”, mida võib näha perioodifilmides.
Ehkki tänastesse oludesse on raske uskuda, on muuseum, mis koosneb vaguneid vedavatest auruveduritest ja mille kohta öeldakse, et "mõned reisijad korjasid puudelt vilju, kui rambilt alla ronides aeglustus", tervitab muuseum külastajaid, enamasti välisturiste.
Külastajad võivad võtta ronge ja vaguneid, kui nad pööravad tähelepanu julgeolekutingimustele.
Muuseumi- ja ärijuht Hakan Yüksel märkis, et umbes 50 tuhat kohalikku turisti, kellest 250 tuhat olid kohalikud, külastasid muuseumi muuseumipiirkonnaga külgnevates restoranides tasuta ja ütlesid: „Ootame külastajaid üle kogu maailma. "Atatürki vagun, mida kõik külastavad, saab kõige rohkem tähelepanu," ütles ta.
"Ta külastas oma tehases töötanud vedurit"
Hakan Yuksel, muuseum on piiratud nende arvuga, kes just tulid reiside külastamiseks, eriti Briti ja Saksa valmistatud vedurite külastamiseks.
Yüksel ütles, et tal on huvitav mälu:
“Vana inglane seisis ja õppis Inglismaal valmistatud veduri all. Kui küsisime, miks ta hiljem sellist huvi üles näitas, ütles ta, et töötab tehases, kus valmistati veduri osi. Meil on nii uudishimulikke külalisi.
Allikas: haberciniz.biz
Ole esimene, kes kommenteerib