Kolmanda lennujaama eesmärk on aasta lõpus tööle naasta: transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım seadis oma 2023. aasta eesmärgid lennunduses: „Ükskõik kus riigis, ükskõik, kumba teed pidi inimene lõunasse läheb, põhja, ida või lääne suunas, jõuab ta lennujaama iga 100 kilomeetri järel või lennujaama 1-tunnise teekonnaga. Väljendades, et nad määrasid ”, ütles ta, et see eesmärk on väga lähedal.
Selgitades, et Ordu-Giresuni ja Hakkari lennujaamad avatakse lühiajaliselt, ütles Yıldırım, birkaç Keskpikas perspektiivis võib lisada mõned lennujaamad. Nende uuringuid tehakse. Ei oleks õige öelda, mis ja kus. Kuna töö on nii toores. Kui see küpseb, jagame seda avalikkusega. Kui me neid mõistame, suudame täita oma 2023i eesmärgid enne, kui nad jõuavad 2023i.
- lennujaama sihtkohta uuendatud
Rõhutades, et Türgi eesmärk on lennujaamades vedada 2023 miljoni reisijani 350. aastal, ütles Yıldırım, et lennureisijate arv on tänaseks jõudnud 165 miljonini ning 350 miljoni reisija sihtmärk pole kaugel.
Yıldırım ütles: „Kui piirkonnas ja maailmas ei toimu ootamatut ebastabiilsust ega ootamatuid arenguid, ületame selle eesmärgi. Reisijate arv, mis 10 aastat tagasi oli 34 miljonit, on tänaseks jõudnud 165 miljonini. Järgmise 10 aasta jooksul võime hõlpsasti jõuda 350 miljoni reisijani. Lennujaamade läbilaskevõime oli umbes 60 miljonit, nüüd oleme jõudnud 200 miljonini. Kui kolmas lennujaam kasutusele võetakse, ulatub meie aastane reisijateveo maht 3 miljonini.
„Me räägime 14iga maapealse tarnimise eest.
Välk, mis meenutab uue lennujaama esialgset kokkulepet Istanbulis, allkirjastatakse leping pärast seda, kui lepingu detailne läbirääkimised esitatakse ministeeriumi nõusolekul. Yildirim rõhutas, et esimese korruse kohaletoimetamise nõuded uues lennujaamas on täidetud. Maad tuleb neile puhastada. See on metsa väli. Siin on mõned eraldised. See on ka kaevandusala osa. Minu käsutuses on 14i ettevõtted. Neid küsitletakse. Nad ütlevad, et neil on mõned õigused. Millised on meie sõbrad nendes kõnelustes, mida nad teevad nõuetekohaselt, vastavalt nendele otsustele ohustatakse. Pärast kõigi probleemide lahendamist pakume koha nii, et töövõtjaettevõte hakkab tööle. Vastasel juhul jätkub töö pidevate probleemidega. Seepärast on kuupäeva andmine raske, kuid meie eesmärk on lõpetada uuringud aasta lõpus ja hiljemalt järgmise aasta esimeses kvartalis viivitamatult. ”
Ministeeriumi ametnikud, tehes töövõtja firma tööd, selgitades, et ettevalmistustööd Lightning, valmistasid ette projektid, raja raja mõõtmised, ütles ta.
Kuna uue lennujaama ehitamise kohas toimub tõsine mulla liikumine, ütles Yıldırım, et töövõtjaettevõte töötab ka spetsiaalsete masinate ja seadmete kallal ning ütles: „Need ei tööta teehöövlitega. Kuna on olemas suur mulla liikumine, on selleks vajalikud eritooted. Nad töötavad selle kallal. Nii et ma pole selle pärast mures. See on BOT-mudeliga teostatud projekt. Viivitus on nii kaotus kui ka suuremate töövõtjate arvelt. Sellepärast ma ei muretse.
Ole esimene, kes kommenteerib