Metrobus tuleb Antalyale?

Kas Metrobus tuleb Antalyasse? Akaydın: Transpordis pole hädaolukorda. Koosolekul, kus arutati Antalya ühistranspordi tulevikku, kerkis esile metrobussi variant. President Akaydın ütles, et praegu pole hädaolukorda, mis nõuaks kalleid lahendusi.
Antalya Metropolitan Municipality Transport üldkava uuringute raames toimus säästva transpordi assotsiatsiooni (EMBARQ) juures säästva transpordi lähenemisviiside ja rakenduste töötuba, mis viib läbi transpordiuuringuid maailma erinevates riikides. Antalya pealinna vallavanem Mustafa Akaydın, peasekretär Mehmet Aktekin, EMBARQi direktor dr. Dairo Hidalgo, linnavolikogu liikmed, transpordiosakonna juhataja Emin Pehlivan, transpordi üldplaani nõunik Erhan Öncü, Antalya busside kaupmeeste ja käsitööliste koda Mehmet İnce, kohal olid transpordikaupmehed ja külalised.
Valmistasime ette ANTALYA PÕHISEADUSE
Koosoleku avakõne pidades teatas pealinna vallavanem Mustafa Akaydın, et transpordi üldkava valmis pikkade uuringute tulemusena ja ütles: „See on Antalya põhiseadus transpordi kohta kuni aastani 2030. Türgis on tavaliselt pärast selliste aruannete koostamist peata. Kedagi ei peta see, mida ta teab. Täna tahame teha ettekande ja arutada, mida peaksime tegema Antalya tuleviku nimel, et mitte selline olla.
KÜSIMUSED HEADE KOHTA
Linnapea Akaydın ütles, et nii temal kui ka koosolekul osalejatel oli transpordi üldplaani osas küsimärke, ütles: „Huvitav, mis on õige Antalya tulevikus; Kas selleks, et metroo võimalikult kiiresti projekteerida või eelistada selliseid süsteeme nagu metrobuss? Kui teil on palju raha ja linnas on ummik, minge maa alla ja minge metrooga. Kuid see on tõsine kulu. Me teame, et ükski omavalitsus seda ei tee. Me võime metroo välja projitseerida, kuid me ei tea, kas suudame seda ka praktikas rakendada. Kas on õige või vale ehitada linna sillaristmikke? Ma tahan neile vastuseid nendelt asjatundjatelt teada saada, ütles ta.
METROBUS ON SOOVITATAV
Kohtumisel, kus selgitati äsja koostatud Antalya transpordi üldkava ja toodi näiteid säästvast transpordist maailmas, tõi EMBARQi direktor dr. Dairo Hidalgo tegi ettekande selle kohta, mida saab teha Antalyas ühistranspordi jaoks. Dr. Dairo Hidalgo ütles, et alates 1990. aastatest on paljudes maailma riikides, eriti Ameerikas, eelistatud metrobussi, sest ühistranspordi probleemide lahendamine on metroost ja raudteest odavam ja kiirem.
METROBUS on laiendatud
Väljendades, et metrobussisüsteemi rakendati 1990. aastatel vaid 16 linnas maailmas, rakendati seda täna 163 linnas. Dairo Hidalgo ütles: „Kui see rakendab Antalyas asuvat metrobussi, on see 164. linn. Siinkohal saab tema sõnul mõistliku investeeringuga väga lühikese aja jooksul hõlbustada inimeste liikuvust.
Rohkem LAND HIGHWAY MORE BULK TRANSPORT
Nentides, et kuigi transpordiga seotud probleemid on lahendatud, pole pime variandiga jätkamine õige. Hidalgo selgitas, et uppuvad ristmikud Antalyas ei saa olla liikluse lahendus. Rõhutades, et Antalyas tuleks probleemi lahendamiseks julgustada jalakäijate ja jalgrataste kasutamist, dr. Hidalgo: „Minu ettepanek võiks olla see; Ta ütles: "Saate seda teha vähemate teede ja suurema ühistranspordi, jalakäijate ja jalgrattateedega."
See on uskumatu
Koosoleku lõpus avalduse teinud linnapea Akaydın teatas, et soovib veidi rohkem töötada transpordi üldplaani kallal ning pakkuda Antalyale kiireimat ja ökonoomsemat lahendust. Rõhutades, et Antalyas pole praegu ühistranspordis kallist lahendust nõudvat hädaolukorda, ütles linnapea Akaydın: „Bussidega on praegu võimalik pakkuda nutikat ja kiiret transporti. Kuid tundub, et alates 2030. aastast on vaja keerukamaid süsteeme. Kuid 2016. aasta võib olla lühikese segmendi prioriteet. Aastaks 2030 tuleks kaaluda selliste marsruutide nagu Döşemealtı, 100. Yıl ja Dumlupınar Boulevard kallimate ja keerukamate süsteemide kasutamist. Metrobus saab sel ajal tema sõnul Türgi metroo korral palju rikkamaks.