Marmaray-Metro kaevamised muutsid ajalugu

Marmaray-Metro väljakaevamised muutsid ajalugu: laused, mis kirjeldavad Istanbuli ?? linna rajamist aastal 700 eKr ... ?? kuni Marmaray-Metro väljakaevamised, üks suuremaid transpordiprojekte, selle teabe pea peale pöörasid.
Poolsaare ajalugu pärineb 6000 BC-st nende kaevamistega. Vanus 8 avastas ala, mis oli suurem kui tuhat aastat. Neoliitikum on uue ajastu algus. 15-20 meetrid on Marmara meres tänase taseme madalamad. Liidud ei ole veel moodustunud. Siin loodi kultuur, jahindus ja kalandus. Kasutatakse terrakotat ja tulekivi. Kui liustikud hakkasid sulama, saavutasid veetasemed suured muutused ja veed jõudsid aasta tagasi Yenikapisse ja seega loobuti asustamisest.
Mere tuhandete aastate vältel jäänud neoliitikumäe saladus peitub soo kõrval kaitsekihi moodustumisel. Kuna merepind tõusis veelgi, sisenes Bayrampaşa Creeki oru (Lykos) ja moodustati teine ​​suudmeala, moodustati looduslik laht. Enne seda lahte, BC 6-4 sajandit, Marmara merest Musta mereni oli laevade varjupaik. Merepõhjas asuv keraamika tõestab, et Yenikapı sadama iidsetel Kreeka linnadel oli sel perioodil kolooniaid Musta mere ääres. Keiser Constantine, oma pealinnas 330, kasutas inimestele tasuta teravilja jagamist, nagu ka Vana-Roomas.
Keiser Theodosius I, kes vajas nende terade jaotamise, transpordi ja ladustamise korraldust, ehitas sügavasse lahtesse Lykos Creeki suu ääres suure sadama. II. Theodosius ehitas nii maa kui ka mere ümbritsevad linnamüürid ja sisaldas sadama kaitsealadel. Aja jooksul sai sellest sadam, mis oli kapitali vääriline, lisandunud sadamatega. Lisaks ei transportitud ainult teravilja; vein, kala ja ehitusmaterjalid. Port 641'de, Egiptus kaotas oma tähtsuse araablaste poolt 11i kätte. sajandil. Sadam oli täidetud Lykosiga paigutatud võllidega ja ehitati mõned struktuurid. Leitud kaevandustes ja 13is. sajandi kabel ja kirjalikud allikad näitavad, et piirkond on juudi kvartal. 15. 16. sajandil, mil Fatih Sultan Mehmet vallutas linna, oli piirkond täis mulda ja tema nimi oli Vlanga, Langa nagu Bütsantsi perioodil. Esinesid ka kaevandused Ottomani perioodil, samuti ka paljud veekaevud, tsisternid ja veekapid.
Ottomani impeeriumi viimasel perioodil oli küla Küçük Langa. Vabariiklaste ajastul avati ülejäänud toidukaubad lahendamiseks. Nii palju, et ala oli täis palju korruselisi korterelamuid, kui kaevamised algasid. 600i töötajad, 60i arheoloogid, seitse arhitektid, kuus restauraatorit ja kuus kunstiajaloolast töötasid üheksaks aastaks kokku 353 tuhat 624 kuupmeetrit pinnast. 6.3i meetrites merepinnast allapoole jõudnud 8000i aasta vana neoliitikum on muutnud Istanbuli ajalugu. Sellest asustusest mõne meetri all olevad jalajäljed on inimkonna ühine pärand. On oluline kaitsta seda pärandit ja edastada see tulevastele põlvkondadele. Seadusega nummerdatud 2860, maetud teosed on maetud, jättes mündid tänasest tulevikku. Kaevetööde poolt esitatud suurim paatide, arheobotaniliste ja zooarheoloogiliste andmete kogum on väga oluline.
Paljud saladused, mis on olnud vee all tuhandeid aastaid; See on ilmnenud vihjeid mitmekesisuse, kaubanduse ja toitumisharjumuste kohta, kus erinevaid looma- ja taimeliike vaadeldakse koos. Selle kaevetööde jäänused on nüüd varjatud varjatud sadamast - Istanbuli arheoloogiamuuseumi Yenikapı näituse laevaheidetest. 25 Näitust saab külastada kuni detsembrini; Nagu ta oma kataloogi kirjutab, pakub see linna esimese elaniku ristlõiget tänapäevani ja pakub mitmemõõtmelist vaadet Konstantinoopoli elust. OLEME OLEMA MAAILMAS Arheoloogilised kaevamised tehakse esimest korda Istanbuli ajaloos. 2004is alustatud kaevamised on suur „päästetööd”. Sadamaala on suur. Kaevatakse rohkem kui tuhat ruutmeetrit 58i, millest 1000 ruutmeetrit on käes. Esiteks saavutati Ottomani jäljed. Ja üllatav esimene uudis, mis tuli väga vähe. Vaid meetri sügavusel leiti Konstantinoopoli kõige olulisem sadam. See on Theodosius Port, maailma vanim teadaolev sadam.