Transpordiprojekti protokoll TÜBİTAKi ja IETT vahel

TÜBİTAKi ja İETT-i vahel allkirjastatud transpordiprotokoll: TÜBİTAKi poolt IETT-i jaoks elluviidava "Paindliku transpordiliini projektiga" viiakse läbi uuringud mugavuse, kiiruse, efektiivsuse ja läbilaskevõime suurendamise kohta metrobussi- ja bussiliinidel.
TÜBİTAK ja İett sõlmisid protokolli "Paindlik transpordiliinide projekt", et uurida Istanbuli metrobussi- ja bussiliinides kogetud probleeme ja leida lahendusi. Taksimis asuvas İetti peadirektoraadi hoones ütles TÜBİTAKi president prof. Dr. Yücel Altunbaşak, İett peadirektor dr. Hayri Baraçlı ning Türgi tööstuse juhtimise ja haldamise instituudi (TÜSSİDE) direktor prof. Dr. Osman Kulaki osalusel sõlmitud lepingu raames tehakse ühistranspordi röntgenülevaade ja tehakse erinevaid korraldusi.
Allkirjastamise tseremooniaga algatatud paindliku transpordiliini projekt koosneb kahest etapist. Esimeses etapis, mis kestab kuus kuud, tehakse süsteemianalüüs, modelleerimine ja simulatsioon BRT-süsteemi võimsuse suurendamiseks. Teises etapis vaadatakse bussiliinide peatusi, sõitjaid ja sõidukeid. Projekt, mille eesmärk on reisijate tõhusam ja mugavam transport, kestab 2 aastat ja koosneb intensiivsest tööpaketist. Kohtumisel rõhutati, et teostatav töö on optimeerimisprotsess, mis suurendab nii BRT kui ka bussiliinide läbilaskevõimet.
Arvatakse, et metrobus ja bussi süsteemid, mis suurendavad projekti tulemuste suutlikkust, tõhusust ja mugavust, aitavad kaasa kroonilise liiklusprobleemi lahendamisele.
Protokolli allkirjastamise tseremoonial esinenud TÜBİTAKi president prof. Dr. Avaldades, et Istanbul on megaatsus, ütles Yücel Altunbaşak: „Nagu kõigil megalinnadel, on ka Istanbulil liiklusprobleeme. Soovime vaadata probleemi teaduslikust küljest ja aidata mingil määral kaasa liiklusprobleemi vähenemisele. "Alustame seda projekti İettiga, et tõsta Istanbuli elanike elukvaliteeti."
IETT peadirektor Dr. Hayri Baraçlı seevastu märkis, et nende töö ei puuduta ainult metrobussi, vaid ka kogu ühistransporti ja ütles: „Meie päevakorras on töö nende optimeerimiseks vastavalt reisijate arvule koos avaliku peatuse optimeerimise ja täiustamisega. Võtame andmeid peatuste ooteaegade ja sõiduaegade kohta tervikuna, töötleme neid ja muudame need infoks ning vastavalt sellele püüame süsteemi pidevalt täiustada. Töös TÜBİTAKiga võtame eesmärgiks paindliku ühistranspordi mudeli. Kõige olulisem tegur nende hulgas on ühistranspordi planeerimine vastavalt tööajale.