Käivitatakse Ro-Ro lennud, et lahendada TEMi TIR-katsumus

Ro-Ro lennud käivitatakse TIR-katsete lahendamiseks TEMis: IDO peadirektor Ahmet Paksoy teatas, et käivitab Ro-Ro-lennud veoautode transportimiseks Istanbulist Ambarli ja Bursa ja Bandirma vahel.
IDO valmistub liikluse leevendamiseks rohkem hüppeid ja vibusid. Ettevõtte peadirektor Ahmet Paksoy teatas, et käivitab Ro-Ro-ekspeditsiooni oma veoautode transportimiseks Ambarlıst Bursa ja Bandırma.
Istanbuli merebusside peadirektor Ahmet Paksoy märkis, et sellised projektid nagu Marmaray, kolmas sild, Izmitsi lahe üleminek, avavad uued liinid, et ettevõtted ei vähendaks reisijate ja sõidukite arvu. Paksoy, kõige olulisem neist projektidest Istanbul Ambarli Bursa ja Bandırma veoautodelt, veoautod Ro-Ro-ga ütlesid, et nad liiguvad. Seega vähendatakse raskeveokite tõttu tekkivaid ummikuid eelkõige TEM-is.
Skytürk360i televisiooni kolmepunktiline programm, mis on IDO Paksoy peadirektori külaline, Põhja-Marmara on väga oluline Ro-Ro piirkond ja teatas, et rajab selles piirkonnas sadama. Paksoy rõhutas, et nad kannavad tuhandeid veokeid Ro-Ro projektiga Põhja-Lõuna-Marmaris.
„Me tahame ehitada tellingute ja ootealade jaoks uut tellingute võrgustikku. Praegu on sellel käigul palju ettevõtteid, kuid see on suurepärane IDO kvaliteetne teenus, millest me unistame. Meil on väga oluline eelis, et olemasolevaid projekte selles kohas saada, saades asukoha. Me paneme selle väga selgelt sisse
Paksoy, kes väljendas, et laev on Istanbuli suurim ärevus ja et laev saaks mugavalt dokkida ja laadida ja laadida, märkis, et Ambarlı's on 200i investeerimispiirkond ja see uuring toob kaasa sadu miljoneid dollareid tulu.
Kadıköy-Kui Kartali metrooliin avati, Bostancı-KadıköyÖeldes, et nad kaotasid Türgis 40 protsenti reisijatest, ütles Paksoy: “Kui tulite Yenikapısse, on Marmarayga väga mugav. HalkalıSa jõuad. KadıköySealt Gebzest Gebzesse on transport Ümraniye-Çekmeköy metroorea avamisel väga mugav. Ühest küljest jõuate Aksaray liinilt Başakşehirisse ja sealt on teil võimalus jõuda Taksimi. ” andis teavet.
ODO'nun kujutas ette Ro-Ro projekti, mis väljendab parvlaeva Paksoy kvaliteeti:
Uz Meie kliendid on hädavajalikud, sest me anname oma töö inimestele majanduslikult. Sellepärast tulevad meie praamid nii täis. Müü meie piletid meie lao esiküljel Ambarlıs, Lõuna-Marmara Bandırma piirkonnas või erinevates piirkondades, kus on suurepärased laevad. Marmara piirkond on arenenud majanduslikus mõttes. Kolmas sild on möödasõidupunkt, kuid meie Ro-Ro projektiga Põhja-Lõuna-Marmaris on meil tuhandeid TIR-vedusid. See on majandusele lisandväärtust andnud
Marmaray'ın riigi üle uhke on suurepärane projekt, mis näitab, et IDO peadirektor Paksoy, see transpordikanal avas reisijate kodumaiste lendude kadumise, ütles ta. Sellegipoolest märkis Paksoy, et Marmaray tegi Yenikapıle ülekandekeskuse.
Var Marmaray'l on meile tohutu kasu. Me võtsime kohalikel liinidel merebussid, andsime need rahvusvahelistele liinidele. Yenikapı sai ülemineku keskuseks. Marmaray toob meile ka reisijaid Bursa Metropolitan Municipality asutas BUDO, IDO, mis väljendab Paksoy mõju rohkem kui nende konkurendid, keskendudes oma eesmärkidele. Paksoy väitis, et IDO erastamisel peaks olema eetiline konkurents. Avalikkusel on võimalus asutada ettevõte. Näiteks IDO, eraettevõte, mis võtab endale võimaluse saada liin.
Kogenud, õpetas kuulama
Ahmet Paksoy, kes on akadeemik 30i vanuses, rääkis akadeemias ja praktilises elus õppinud teavet nii oma raamatus „Sa oled õnnelik oma lummamisega”. Paksoy, ʻDO'dan üldjuht, kui ettepanek tuli kõhklemata, jättes akadeemia, ütles ta. Paksoy, kes ütles, et kogenematu eelised, ütles, et ta sai teada oma kogenematusest ja võimest kuulata ja saada nõu.