Riiklik rongitootmine algab pärast Hürkuşi

Pärast riigiraudtee tootmise alustamist lõpetab Hürkuş sõltuvuse välismaistest kaitsetööstuse toodetest transpordi valdkonnas ja ka Türgi kodumaise kasvutempo.
Mõni aasta tagasi imporditi neid 80-protsendiliste vajaduste rahuldamiseks imporditud kaitsetooteid rongi lennukiga. Nii palju tankist imporditud tooteid sõjaväesõidukitele liigutab Türgi kodumaises tööstuses kiiremini. Pärast kodumaiste paakide, kopterite ja lennukite projekte määrati kodumaise rongi masstootmise protsess.
Türgi vagunitööstus Inc (TÜVASAŞ) kiirendas pärast nüüdseks kauaaegset vagunitootmist ka jõupingutusi kohalike koolitamiseks. TÜVASAŞ peadirektor Erol İnal teatas, et 11-aastase ajalooga riikliku rongiprojekti peaarhitekt on endine transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım: „Vaguni maksumus on 4 miljonit liiri. Arvutasime kodumaise rongi tootmiskuluks 3.5 miljonit TL. See on kõrgeim hind. Meie eesmärk on see maha võtta. Sest selle panus rahvamajandusse saab olema suur. Oleme valmis tehasena. "Me loeme 2.5 aastat ja toodame oma riikliku rongi." İnali esitatud teabe kohaselt toodetakse rahvusrongi kahes peamises tootmisüksuses. Türgi vedur ja mootoritööstus Inc. (TÜLOMSAŞ) kiirrongid ja vagunid, samas kui TÜVASAV toodetakse diisel- ja elektriseadmetena. Erol İnal ütles: „Tootmisega seotud protsess algas 6 kuud tagasi.
Rongi visuaalsed kujundused ja tootmisprojektid on valminud. Esitasime peaministri Recep Tayyip Erdoganile ettekande rongi mudeli valimiseks. Mudel määrati kindlaks ja algas tootmisprotsess. Praegu tootsime juba 40 protsenti kohalike inimestega ronge. Esimese sammuna saavutame minimaalse määra üle 60 protsendi. Kuna meil on rahvusrongi luba, rakendame igasugust materiaalset ja füüsilist tahet. "Varem ei saanud me rongides litsentsi tõttu muudatusi teha," ütles ta. Peaminister Recep Tayyip Erdogan ütles kaitse- ja transporditööstuse arengute kohta ka: „2011. aastal saatsime oma esimese kodumaise satelliidi kosmosesse. Meie tank Altay, kopter ATAK, mehitamata õhusõiduk ANKA ja MİLGEM edenevad kiiresti. HÜRKUŞ hakkas lendama. Kujundati esimene jalaväepüss, hakati tootma. Meie tehtud arengud on viimase rünnaku selgitamiseks piisavad ”.
ARHITEKTI YILDIRIM
TÜVASAŞ peadirektor Erol Inal, projekti 11 rahvuslik ajalugu rahvusliku rongiprojektiga, ütles endine minister Binali Yildirim, olan 2.5 aasta meie rahvusrongi jaoks loeb päeva, nagu ta ütles.