Aastal 2013 aastat raudteesektori Mis juhtus: Türgi Riigiraudtee (TCDD) Peadirektor Süleyman Karaman, märkides, et raudteetransport poolest aastas 2013 revolutsiooni "2013 157 kohta TCDD raudtee läheb ajalukku kui aasta, mil oli aasta monopoli," ütles ta .
Riigi Raudtee (TCDD) peadirektor Suleyman Karaman, 2013 on raudteetranspordi aasta revolutsiooni aasta, ütles: „2013, XCDUMi aastane monopool raudteel langeb kui aasta,” ütles ta. Karaman, Ankara-Konya-Eskisehir esimese kiirrongiringi vahelise vahemaa esimese tuhande kilomeetri vahel loodi, ütles ta.
Karaman hindas 2013i aastat raudteetranspordi osas. Karaman, 2013, Raudtee liberaliseerimise seadus, Marmaray ja Konya-Eskisehir YHT liini avamine, Ankara-Izmiri YHT liini rajamine, riiklik rongiprojekt ja BALO rongilendud, nagu näiteks ajalooliste sündmuste aasta, näitas.
Seoses raudteetranspordi eelmisel aastal oli aasta revolutsiooni, samuti 1 Võib xnumx't jõustunud Türgi, mis näitab, et raudteetranspordi liberaliseerimine seaduse kohta olemas Karaman, "raudteevedu kõnealune seadus on muutunud tasuta. Mida see tähendab? TCDD pakub infrastruktuuriteenuseid, samal ajal kui rongide juhtimise kehtestab Türgi Tren AS. Lisaks saavad kohalikud ja välismaised ettevõtted, olgu need siis reisijad või kaubarongid, oma ronge juhtida. 2013 läheb ajalukku kui aasta, mil TCDD teatab oma monopolist raudteel, 2013.
Marmar Me kroonime Vabariigi Marmaray'ga "
Karaman, sajandi projekt nimega Marmaray, Vabariigi 90. Oktoober 29 rõhutas, et 2013i avamine oktoobris ja kaks festivali toimusid koos, lisades, et Aasias ja Euroopas ühendati mere all olevad raudvõrgud, muutes 153i osmani impeeriumi iga-aastaseks unistuseks reaalsuseks.
President Abdul Gul avamine tema Marmaray tseremoonia, parlamendi spiikri Cemil Cicek ja peaminister Recep Tayyip Erdogan, samuti president välisriikidest, puudulikku osalemist tasandil peaministrid ja ministrid, Marmaray on mitte ainult Türgi, vaid väitis, et näidata selle tähtsust maailmas Karaman, Gebze-Haydarpaşa ja Sirkeci-Halkalı Kui lähipiirkonna liinide täiustamine on lõppenud, transporditakse igal aastal 700 miljonit reisijat ja Istanbuli liikluses saavutatakse märkimisväärne leevendus, ütles ta. Karaman ütles: „Muidugi, me ei saa sellest projektist kasu, mis on meie riigi ja maailma silma all, vaid linnalähilennud. Tulevikus läbivad sealt ka kiirrongid ja kaubarongid. Marmaray, mis kulgeb 4i minuti vahel kahe kontinendi vahel, on Istanbuli elanikelt suur nõudlus. Me oleme sellega rahul, ”ütles ta.
"Me oleme loonud esimese kiirrong Türgi ring"
Viidates kiirrongi reisijateveole ja käimasolevatele kiirrongiprojektidele, meenutas Karaman, et pärast Ankara-Eskişehiri ja Ankara-Konya YHT liinide algust alustati Eskişehir-Konya vahel YHT-ga. Karaman ütles, et Ankara-Konya-Eskişehiri vahel on loodud esimene kiirrongirõngas umbes tuhande kilomeetri kaugusel:
Yıl Lisasime Eskişehir-Konya liini Ankara-Eskişehiri ja Ankara-Konya liinidele, kus me tegutseme YHT-s, ning tõime kokku Mevlana ja Yunus Emre sõbrad. Meie esimene YHT rõngas moodustati umbes tuhande kilomeetri kaugusel Ankara-Konya-Eskişehiri ja Ankara vahel. Ankara-Istanbulis, Ankara-Sivas ja Ankara-Bursa ehitustöödel jätkub Ankara baasil põhinev tuumajaam. Samuti panime sel aastal Ankara-Izmiri liinile aluse. Samuti on töö täies hoos. Kui kõik need read on valmis, saavad 15i provints, 36 miljonid kodanikud kiirrongidest kasu. See on poole riigi elanikkonnast.
Ankara-İstanbul YHT projekti Eskişehiri-Istanbuli etapp on jõudnud lõpuni. Lõpetasime testisõidud liinil Eskişehir-İnönü. 27 Detsembris tegime Köseköy ja Arifiye vahel testideks meie peaministri kiitusega. Ankara-Istanbuli liin on meile raudtee-ettevõtjatele ja meie riigile väga oluline. Istanbuli, kes on umbes 15i miljonite inimeste Ottomani pealinn ja Vabariigi pealinn Ankara, kohtuvad peatselt suure kiirusega. Meie, Istanbulitid, oleme juba kogenud selle kohtumise põnevust. Nüüd saavad Ankara ja Istanbuli inimesed oma nädalavahetuse hommikusööki koos. "
Kiirrongide toodetakse Türgis
TCDD Peadirektor Süleyman Karaman, uue põlvkonna raudteeveeremi tehnoloogiat algne kujundus ja kohalikega hakkasid tööle National Railway Project Türgis toodetud ja ütles moodustatud töörühm selleks.
Karaman rõhutas, et selle eesmärk on valmistada riikliku rongiprojekti raames sõidukeid minimaalse 51i asukoha määraga ja suurendada selle määra kuni 85 tasemeni lokaliseerimise uuringute tulemusel.
Kapsamında Rahvusliku rongiprojekti raames toodavad kiirrongid TÜLOMSAŞ, elektrilised ja diiselrongid valmistavad TÜVASAŞ ning kaubavagunid toodab TÜDEMSAŞ. Lisaks on meil riiklik signalisatsiooniprojekt. Koostöös TÜBİTAKiga rakendasime Sakarya / Mithatpaşa jaamas riiklikku signalisatsiooniprojekti ja saavutasime edukad tulemused. Nüüd oleme hakanud seda rakendama Afyon-Denizli, Isparta-Burduri ja Ortaklar-Denizli jaamade vahel.
Karaman juhtis tähelepanu sellele, et riigisiseste rongide poolt makstav välisvaluuta ja riiklik signalisatsioonisüsteem jäävad riigi kassasse.
BALO Rong saabub Saksamaale 5i päeval
Kinnitades, et eelmisel aastal on kaubaveos märkimisväärselt paranenud, ütles Karaman, et 2004i poolt veetava kaubaveo maht on hakanud rongiliiklusega suurenema. Karaman, 2003'te 16 miljonit tonni kaubavedu raudteel, 2013'te see arv on jõudnud 26 miljonit tonni, ütles ta.
Kinnitades, et nad on rakendanud BALO (Büyük Anadolu Logistics Organization) projekti koostöös TOBB-ga, ütles Karaman, et selle projektiga soovisime transportida anatoolia tiigrite koormusi Euroopa sisemistesse osadesse, eriti Müncheni ja Kölni linnadesse Saksamaal. Selle ulatuse piires jõudis iga manisast Manisast saadetud 5 BALO plokkide rong Saksamaale lühikese ajaga nagu 5i päev. Need rongid kasvavad lähiajal veelgi. ”
Karaman teatas ka, et Viking Train projekt viiakse ellu peatselt pärast liitumist Klaipeda, Odessa ja Ilicevski meresadamate vahel Läänemere ja Musta mere vahel raudteel ning on sõlmitud vastastikuse mõistmise memorandum.
2014is jätkatakse investeeringuid
2014 Tamani peadirektori Karamani eesmärkide selgitamine meenutas, et raudteele anti 2014ile 4 miljardi naela suurune toetus. Karaman see assigneering kiire, kiire ja ahvatleb tavaraudteevõrgustiku projektide ja koostatud sõidukite projektidest, praegune tee autopargi, raudteejaama ja jaama moderniseerimine, millega logistikakeskused piirkondades Türgi jätkab muutunud oluliseks logistiline baas, lisas ta.
Ole esimene, kes kommenteerib