Istanbul on maailma logistiline pealinn

Istanbulist saab maailma logistikakapital: UTIKADi president Erkeskin ütles: „Istanbulist saab 2014. aastal maailma logistikakapital.” Rahvusvahelise transpordi- ja logistikateenuste pakkujate assotsiatsiooni (UTIKAD) president Turgut Erkeskin ütles rahvusvahelise logistika- ja transporditööstuse organisatsiooni International Transport Affairs Organizers. Nentides, et 2014. aasta Ühingute Föderatsiooni (FIATA) ülemaailmne kongress toimub Istanbulis 13. – 18. Oktoobril, ütles ta: "Istanbulist saab 2014. aastal nii-öelda maailma logistikapealinn".
AA korrespondent Turgut Erkeskin, tema transpordi- ja logistikavaldkonna ettevõtted on edukalt lõpetanud aasta 2013 ja 2014 kinnitas taas, et on seadnud neile suurepärased eesmärgid.
Väljendades, et sektor, mida mõjutab Euroopa turu kokkutõmbumine ja Lähis-Ida segadused, püüab jätkuvalt avaneda uutele turgudele ja eksisteerida neil turgudel, ütles Erkeskin, et sektori ettevõtete suurenevad laevastiku-, lao-, infrastruktuuri- ja infotehnoloogiainvesteeringud kodu- ja välismaal suurendavad Türgi ettevõtete võimalusi globaalsel logistikaturul. Ta ütles, et suureneb.
Erkeskin märkis, et märkimisväärne osa sektori ettevõtetest realiseeris eelmisel aastal 10i bändi 20i bändiga käibe eesmärgid eelmisel aastal ning sektorite põhjal kasvas 6-7i kasvutempo majanduskasvust kõrgemale.
Erkeskin teatas, et nende hinnangul kiirenevad sektoris raudtee-, meretee- ja sadamainvesteeringud 2014. aastal ning konsolideerimisprotsess jätkub, ning ütles: „Lisaks sellele, kui meie ettevõtted jätkavad ettevõtete omandamist välismaal, oleme tunnistajaks kodu- ja välismaistele partnerlustele ning ühinemistele. Me arvame, et investeeringute ja seadusandluse arenguga saavutatud hoog peegeldab sektorit positiivselt, jätkates maailmamajanduses optimistlikku keskkonda ja sektor töötab 2014. aastal üle majanduskasvu, ”ütles ta.
"Tähtis ja väärtuslik töö on tehtud"
Logistikasektoris on riigi infrastruktuuriinvesteeringud, seadusandlikud uuringud ja erasektoris toimuvad tegevused Erkeskini märkimisväärse vahemaa tagant, ütles:
„Riigi investeeringuid vaadates on Marmaray käivitamise ja kolmanda silla aluste ladumise sammud olulised sektoriga seotud logistilise voolavuse ja tulevaste uuringute jaoks. Siiski tehakse väga olulisi teedeinvesteeringuid. On sadamainvesteeringuid. Meie sadamates on märkimisväärselt suurenenud läbilaskevõime. Õhutranspordi osas on kasutusele võetud uued lennujaamad ning laienemisinvesteeringud on tehtud lennujaamade kaubarajatistesse. Uued liinid võeti kasutusele ka raudteetranspordis; Toimub olemasolevate liinide uuendamine. Tehakse väga olulist ja väärtuslikku tööd. "
Erkeskini sõnul põhjustasid tõsiseid probleeme ka Istanbuli läänes asuvad raudtee renoveerimistööd, HalkalıTa teatas, et sissetulevate liinide sulgemise tõttu kaotasid nad oma väga olulise raudteetranspordi läbilaskevõime ja tundsid osa klientidest puudust.
Väljendades, et need on tänapäeva olulised kaotused, ütles Erkeskin: „Raudteetranspordil on väga iseloomulik dünaamika; Te ei saa hõlpsasti tagasi klienti, kellest puudust tundsite; raudteele tagasi ei saa. See on negatiivne külg. Kuid keskmises ja pikas perspektiivis toob nende liinide uuendamine meile tulevikus olulist kasu ”.
Kiirraudtee koos projektiga "inimlogistika" on selles valdkonnas olulised arengud registreeritud ja praegu on see Türgi Vabariigi riigiraudtee (TCDD), mis osutab ehitatud logistikakeskusi 19 punktis Erkeskini leidlikkuses, "riik muudab logistikasektori, kuhu 2013. aastal tehti investeeringuid liiga palju," ütles ta.
"Sammud võimaldavad meil positiivselt edasi vaadata"
Erkeskin märkis, et seadusandlikes uuringutes on tehtud olulisi parandusi, ütles:
"Türgi raudteede liberaliseerimise seaduse võttis parlament vastu 2013. aastal ja see jõustus. Praegu ootame tema regulatsiooniuuringuid, mida nimetame teisesteks õigusaktideks, siit näeme, kuidas erasektor raudteetranspordis osaleb. Ohtlike kaupade ja kombineeritud veo reguleerimise peadirektoraadi raames on tehtud ja jõustunud oluline seadusandlik töö. Türgis tehti koos Hispaania kolleegidega uuring ühendveo arendamiseks.
Tsiviillennunduses elektroonilisele süsteemile ülemineku kohta on olulisi uuringuid. Mõningaid katseid on püütud takistada transpordi osakaalust, mille oleme hiljuti maanteel kaotanud ja arendame välismaalaste kasuks; Eeldame, et nende tulemusi nähakse 2014. aastal. Lisaks toimusid seadusandlikud muudatused tolli kaasaegsema ja kiirema liikumise osas. Kuigi on mõningaid puudusi, võimaldavad esimesed sammud nüüd positiivselt edasi vaadata. "
UTIKADi president Erkeskin, selgitades, et ka logistikasektor on nende võimaluste hindamisel teinud tõsiseid investeeringuid võimsuse suurendamise osas, „on kasutusele võetud uued hoidlad. Tehti uusi veoautode investeeringuid, lennukipargi arendamise investeeringuid. Konteinerlaevastik jätkas sama arengut. Lisaks käivitasime väga olulise ühendveo projekti. Türgi kodad ja Suur-Anatoolia logistikaorganisatsioonide kaubabörsid UTIKAD on ka partnerettevõte, mis alustas tegevust Liidu juhtimisel, "ütles ta.
"Istanbulist saab 2014. aastal maailma logistikapealinn"
Nentides, et sektori üks olulisemaid probleeme on praegu volitatud vastutussüsteemi uuendamine, ütles Erkeskin: „Praeguses struktuuris on piisavalt ettevõtteid, kes suudavad kohaneda volitatud kohustatud isiku staatusega. On oht, et see toob kaasa monopoliseerimise. See tundub rohkem tuntud tavana ettevõtetele, kes kaupa maanteel vedavad. Seda tuleks kindlasti rakendada mereteele ja lennufirmale ”.
Kinnitades, et neil on probleeme maanteetranspordi volikirja dokumentidega, ütles Erkeskin, et kvalifitseerimata transpordiettevõtted on toonud kaasa sektoris ebaõiglase konkurentsi ja ettevõtted, kes kasutavad oma autoriseerimisdokumente väljaspool nende ulatust.
Avaldades, et raudteede liberaliseerimisega seotud teiseste õigusaktide ettevalmistamine on sektori päevakorras veel üks teema, ütles Erkeskin: „Sel aastal on üks meie olulisemaid tegevusi ühinguna 2014. – 13. Oktoobril Istanbulis korraldada tööstuse suurima rahvusvahelise organisatsiooni FIATA 18. aasta kongress. Nii-öelda saab Istanbul 2014. aastal maailma logistikapealinnaks ”.
Konverentsil on seega lähitulevikus üle 100 tuhande osaleja riikidest üle Türki Erkeskini, maailma logistika ja dünaamika ning ütlesid, et nad arutavad Türgis toimunud arengut.
Erkeskin teatas oma katsetest ja Türgist logistikatööstuse seadusandliku töö avamise ees, näidates, et see tegi selles küsimuses tähe maailmas, hinnake seda ise, öeldes, et neil on võimalus tuua Türki selline kongress.
"Tõhus võimaluste tootja tõi saadetise, Türgi väliskaubandus kasvab veelgi"
mõtted Türgi majanduse jaoks on samuti väga positiivsed Erkeskin, öeldes: "Meil on väga suur tööstussektor. riik, mis tegeleb peaaegu kogu kauba kvaliteedi tootmisega nagu Türgi. Maailmas, eriti pärast 2008. aasta kriisi, on esiplaanile tõusnud lähipiirkondadest pärit kaupade tarnimine. Meie maailma kõige olulisem tarbija on meie lähedus Euroopale, mis on üks tõhusatest kaubavedudest, et tuua see võimekus on see, et Türgi väliskaubandus kasvab veelgi, samuti on oluline jõukeskus selles Türgi piirkonnas koos majandusliku arenguga meie püüdlustes Aafrikasse ja Kaukaasiasse ja usume, et sellest saab tootmisbaas ”.
Eelmisel aastal ei õnnestunud Erkeskini oodatavat ekspordikasvu saavutada, kuigi väljendatult suureneb tema osakaal maailmakaubanduses ja seejärel Türgis 2023. aasta eesmärkide raames järgmisel aastal tagasi, kuna logistikud ütlesid, et see annab igakülgse toetuse.
Erkeskin, Türgi statistikaameti (KTK), et nad töötavad koos, et paremini jälgida logistikasektoris, lisas ta.