Şişhane-Hacıosmani ülerahvastatud metroojaam

Crowişhane-Hacıosman kõige rahvarohkem metroojaam: Istanbuli suurlinna omavalitsuse ühe tütarettevõtte Transportation Inc. 2013. aasta transpordiandmete kohaselt; Metrooliinide hulgas oli crowişhane-Hacıosmani metrooliin 89 miljoni 822 tuhande 599 reisijaga kõige rahvarohkem jaam.
Istanbuli raudteesüsteemid, mis vedasid 2012. aastal 333 miljonit inimest, suurendasid 2013. aastal reisijate arvu 20 protsenti, jõudes 402 miljoni inimeseni. Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy metroo võeti kasutusele ja Kartal-Kadıköy Metroo integreerimine Marmaray-sse mõjutas positiivselt istanbullaste "raudteesüsteemi" eelistusi. Märgitakse, et eeldatavalt lühikese aja jooksul avatav Haliçi metroosild suurendab Yenikapı-Taksimi metroo kasutuselevõtuga raudteesüsteemi kaalu linnatranspordis. 2013. aastal kasutas Istanbulis üle 400 miljoni inimese selliseid raudteesüsteeme nagu metroo-, trammi-, köisraudtee- ja köisraudteeliinid. Bağcılar - kokku 121 miljonit reisijatKabataş vedas trammiliini.
Istanbuli suurlinna omavalitsuse ühe tütarettevõtte Transportation Inc. 2013. aasta andmetel; Uute raudteesüsteemide kasutuselevõtt muudab istanbullaste transpordiharjumusi. Statistika näitab, et reisijate arv, mis oli 2012. aastal 333 miljonit 906 tuhat, ulatus 2013. aastal 402 miljoni 270 tuhandeni. Kõige olulisem põhjus, miks raudteesüsteemi kasutavate reisijate arv aastaga umbes 20 protsenti suureneb, on Esenleri-Bağcılari-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy metroo ja Kartal-Kadıköy Metroo integreerimine Ayrılık Çeşmesi jaamaga Marmarayni.
Enamik rahvarohkeid metroo: Şişhane-Hacıosman
Metroliinidel oli esikohal metrooliin Şişhane-Hacıosman 89 miljoni 822 tuhande 599 reisijaga. Liinil Aksaray-Atatürki lennujaam-bussiterminal-Kirazlı veeti 88 miljonit 545 tuhat 46 reisijat. 2013. aasta juunis teenindama hakanud metrooliin Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy kasutas 4 miljonit 681 tuhat 22. KadıköyKartali metrooliinil sõitis 49 miljonit 101 tuhat 425 inimest. Şişli-Mecidiyeköy jaam sai 18 miljoni 986 tuhande 693 reisijaga kõige rahvarohkemaks jaamaks. Kadıköy Jaama kasutas 11 miljonit 332 tuhat 253 reisijat. Zeytinburnu jaam 10 miljonit 880 tuhat 764, Aksaray jaam 10 miljonit 495 tuhat 50, köisraudtee Kabataş Jaamale järgnes Köisraudtee Eyüpi jaam 6 miljoni 706 tuhande 104ga, Topkapı jaamaga 4 miljonit 167 tuhat 294, Kirazlı jaamaga 1 miljon 484 tuhat 685 aastatuhandet ja 834 tuhande 122 reisijaga.
osa trammiliinidest 38
Eelmisel aastal sõitis Istanbuli trammidel, mis sõidavad 3 liinil, 156 miljonit 234 tuhat 962 inimest. KottKabataş Kui trammiliinil veetakse 121 miljonit 234 tuhat 406 inimest, siis Topkapı-Habibleri trammiliinil on see arv 34 miljonit 435 tuhat 962, T3. Kadıköy- Moetrammiliinil oli 654 tuhat 594 inimest. Kabataş Sel aastal funikulööril 11 miljoni 997 tuhande 498 Istanbuli elanikuga reisides oli liini ööpäevane keskmine umbes 32 tuhat, suurendades seega 2012. aasta keskmist 28 tuhande piiri umbes 15 protsenti. Köisraudtee Eyüp-Piyerloti ja Maçka-Taşkışla liinidel veeti inimesi 1 miljon 797 tuhat 550.
Istanbuli kaardi kasutamine kasvab
Žetoonikasutuse vähenemine ja Istanbul Cardi kasutusmäära tõus on tingitud sellest, et ühekordselt kasutatava žetoonide tasu on kõrgem kui elektroonilisel piletil ning 4. tegevusaastat täitev Istanbul Card võidab kasutajate seas rohkem kindlustunnet ja pakub soodushinnaga üleminekuvõimalusi. Ka 2012. aastal kasutas täispileteid 110 miljonit 359 tuhat 398 inimest, 2013. aastal aga 149 miljonit 962 tuhat 693 reisijat koos žetoonide kasutamise vähenemisega. Kui 2012. aastal kasutas sooduspileteid 43 miljonit 365 tuhat 437 inimest, siis 2013. aastal oli see näitaja 61 miljonit 146 tuhat 355.
Üks viiest
Tänu Istanbuli raudteevõrgu integreerimisele teiste transpordisüsteemidega oli ülekandekiirus 2013. aastal 21.38 protsenti. 2012. aastal tehti 41 miljonit 610 tuhat 206 täielikku ümberistumisreisi, samas kui 2013. aastal oli see arv 52 miljonit 183 tuhat 998. Kui 2012. aastal tehti 24 miljonit 110 tuhat 13 diskonteeritud ülekannet, siis 2013. aastal 33 miljonit 807 tuhat 183 ülekannet. Marmaray avamisega jõudsid 29. oktoobril avatud Ayrılık Çeşmesi jaama igapäevased reisijad, esimestel päevadel umbes 12 tuhat, 2013. aasta lõpu seisuga keskmiselt 21 tuhandeni päevas. Separation Fountain, mis on Istanbuli seni suurim ümberistumisjaama investeering, suurendas reisijate ringlust pärast seda, kui Marmaray integreerus tänu Haliçi metroosillale lühikese aja jooksul Yenikapı-Şişhane'iga.