Trabzon ja raudtee

Trabzon ja raudtee: Trabzon, Osmani-aegne meresadam, mille sadamat pikendati varalahkunud peaministri Menderese valitsusajal, varalahkunud Adnan Menderese asutatud lennujaam ning Trabzoni varajase asetäitja Mustafa Reşit Tarakçıoğlu Türgi Suurele Rahvusassambleele esitatud ettepanek muudeti seadusega hilja peaministri Mendere korraldusega. KTÜ loodi, saades lahkunu presidendi Celal Bayari heakskiidul seaduseks. Varalahkunud peaminister Menderes avas Hagia Sophia mošee, mis remonditi 1952. aastal ja avati jumalateenistuseks kui mošee, ning Neitsi Maarja klooster, mis suleti ja taastati 1959. aastal ning muutus muuseumiks ning kus karjased talvel peatusid, avas selle turismile ja võimaldas turistidel siia linna tulla.
Surnud Menderes, kes kääris käised üles, et tuua sellesse linna, kus väidetavalt puudub tööstus, tsemenditehas, annab DP Trabzoni linnapeal Fethi Çulhal ülesandeks koht leida. Tänane maa on kindlaks määratud ja president Çulha valitakse 1959. aasta üldvalimistel Trabzoni asetäitjaks ning ta pääseb Türgi suurde rahvusassambleesse. 1961. aasta revolutsiooniga langesid peaminister Menderes ja Yassıada. CHP juht İsmet İnönü tuleb peaministeeriumisse ja tehasest ei kostu häält. DP suletakse ja AP asutatakse erru läinud kindral Ragıp Gümüşpala juhtimisel. Väga lühikese aja pärast EP esimeheks saanud Süleyman Demireli esimene töö oli Trabzoni tsemenditehase vundamendi rajamine.
Tehas on asutatud ja avatud (selles tehases, mis täna soovitakse sulgeda, leiab tööd ligi 1000 inimest, see tähendab leiba 5000 inimesele, ja on vaja hoolikalt mõelda, et 1000 töötut jäävad selle sulgemisel nälga, nii et kui kavatsete selle sulgeda, on see Izmit, Sabanci, Ankara südames. See ei tähenda TOBB presidendi Rıfat Hısarcıklıoğlu Nuh-tsemendi sulgemist keset linna) ja 5000. aastal asutati İdmanocağı, İdmangücü, Martıspor Ali Osman Ulusoy juhtimisel Trabzonspori nime all. Trabzonspori presidendiks saavad Rıfat Dedeoğlu, Suat Oyman, Salih Erdem ja Şamil Ekinci.
Trabzonspor seisab Istanbuli jalgpallihunta ees, toob meistrivõistlused ja karikad sellesse linna ning kuulutab kogu maailmale nime Trabzon. Sellest saab meie suurim reklaamivahend, mis muudab Trabzoni suuremaks kui see on väljastpoolt ja maksab kogu maailmale. See linn emigreerub aga pidevalt. Kui selle linna kogu elanikkond oli 1975. aastal 730.000 38, siis 730.000 aasta pärast oli see 2002 2007. Sel perioodil kahekordistus Istanbuli elanike arv, Izmiri kolm ja Antalya neljakordistus ning Trabzon, kes saatis 8. ja 2011. aastal TGNAsse 6 saadikut, suutis 10. aastal saata XNUMX saadikut. Nüüd leiti tagaotsitav veri, raudteest sai selle provintsi arenguks hädavajalik. Kes ütleb, et selle linna juhtivad valitsusvälised organisatsioonid on juhid. Millal? XNUMX aastat.
Nad ootavad rongi, aga mida toob rong Samsuni, viivad laevadega sadamasse tuleva kivisöe ja viivad selle Kesk-Anatooliasse. Uurisime ärimeestelt, miks te rongi ei laadita: „Laadime lasti Istanbulist või Izmitist tehasest veokisse. Ta sõidab rongiga ja toob jaamast veoauto Samsuni ja toob selle minu juurde. See on aja raiskamine, see lisab täiendavaid kulutusi. Kui laadin oma kauba Istanbulist veoautosse, teen kindlustuse tehasest ja see tuleb mu uksele seda lõhkumata. Kas ma tegelen ohvitser mentaliteediga rongiga, ”ütleb ta. Puu- ja köögivilju veetakse praegu Samsuni sadamast, kuid nad võistlevad ajaga.
See pole rongi asi, seega küsin, miks inimesi ei transpordita? Sooloturistid kinnitavad nostalgiliste sõitjate jaoks kaubarongi taha ka mõned sõiduautod. Reisijad tulevad siia Ankarast, järsk kaldtee Amasya ja Samsuni vahel on liiga suur ning Samsuni mootor toetab rongi tagantpoolt. Nad ütlevad, et tulevad Samsunisse kahe mootoriga, kuid mis tarkust Trabzonile tuleb, see linn areneb. Kui seda ei juhtunud, ütlesid nad laevatehase, ehitasid selle ja istutasid kartuleid ja maisi, mitte ükski inimene ei töötanud. Nad nimetasid seda logistikavööndiks, kavatsesid selle Ofisse tuua ja üles seada, ükskõik mis tarkused meie vanemad seda elektriliseks ja mehaaniliseks tsooniks nimetasid. Jumal tänatud, võtsime oma vanemate sõna selle kehtestamiseks Arsini organiseeritud tsooni ees. Kas selles riigis on näide, kas asutamisseadus on olemas, kas on asutamine? Sa täidad mere, öeldakse, et me paneme selle püsti, või hullumeelne võib kivi kaevu visata ja seda neljakümne targa pulliga välja ei võta.