Ankara-Sivase kiirrongi projekt on põgenenud miljonite tunnelite juurde

Miljonid põgenesid Ankara-Sivase kiirrongiliini projekti tunnelisse: väidetavalt kannatas riik TCDD Ankara - Sivas kiirrongiprojektis miljoneid liire
Väidetakse, et riik on kannatanud miljoneid TL-kahjusid, mis on tingitud töövõtja partnerluse Ankara-Sivase rongiprojekti eeskirjade eiramisest, mis hõlmab ka ettevõtte ärimeest Mehmet Cengizit, keda mainiti interneti korruptsiooni lindil, ja jõudis päevakorda oma kuritarvitavate kõnedega. Cathuriyeti ajalehe Firat Kozoki uudiste kohaselt on töövõtjaettevõtted pigem kulukamate kaevamis- ja täitmistööde asemel pigem kulukamate tunneli kaevamiste poole pöördunud. Uudiste kohaselt ei võeta arvesse isegi TCDD hoiatusi.
2008is, Ankara-Sivase raudteeprojektis, mis anti 840 miljonile TL-le ja otsustas likvideerida 2010is tehtud töö kuni lepingujärgse hinnaga, näitas Yerköy-Sivase infrastruktuuritöödes CHP Istanbuli asetäitja Aykut Erdoğdu.
Erdoğdu jõudis üksikasjadele, mida TCA tegi Ankara-Sivase kiirrongiprojekti kohta, ning selgitas, kuidas riiki miljonid TL-d kahjustasid. Seega on protsess arenenud järgmiselt:
China Major - BE Cengiz-Limak-Mapa-Kolin töövõtjate partnerlus andis palju madalama hinna kui marsruudi ning laenukaevamiste ja liini täitmistööde ühiku omahinnad. Kuid nagu "odav lihahautis oleks halb", jäid ka nende toodete realiseerimismäärad madalaks.
Töövõtja partnerlus, 9 miljonit 225 tuhat TL ei teinud Maa tööd. Sellisena tehti selle eseme tööde jaoks uus pakkumise pakkumine ja teoseid teostas 2. osa ehitusest. Pakkujate pakkumise ühikuhinnad maksavad 44.6 miljonit TL.
"Tehkem tunnel.
Töövõtja, kes andis maapealsetele töödele väga madalad pakkumised, kuid ei lõpetanud ehitustöid, hoidis hindasid olulistes esemetes, nagu tunnelite kaevandamine, betoonbetoon, plekkbetoon ja traatvõrk. Lepingupartneri poolt nendele toodetele antud hinnad olid peaaegu 2i korda GCF-Pekeri ehitushindade vahelised erinevused.
Näiteks määras töövõtja partnerlus tunneli kaevandamise ühikuhinna 59.20 TL-s, samas kui GCF-Peker 41.62 TL; Kuummeetri ühikuhind pihustamiseks on 306.31 TL, GCF-Peker 30.98; 1789.62 betooni jaoks taas kuupmeetri baasil hinna määramise jaoks, samas kui GCF-Peker 64.99 ja lõpuks; 2.305,50 TL hind määrati traatvõrgu terasele ja GCF-Peker andis 716,56 TL hinna.
Kontrollikoda kritiseeris järgmist avaldust:
U Nagu tabeli ülevaatest nähtub, on näha, et ettevõtja China Major BE-Cengiz-Limak-Mapa-Kolini ühisettevõtte tunneliüksuse pakkumise ühikuhinnad on kõrgemad kui 100i uue töövõtja GCF-Peker İnşaat pakkumise ühikuhinnad.
Need esemed, mis olid töövõtja partnerluse kõrge hind, lepingust eemaldati. Samas on partnerlus pöördunud tunneli ehitustööde poole, mis on lepingu reguleerimisalast välja jäetud, mitte kaevamis- ja täitmistöödega, mida tuleks teha maa hindadega, pakkudes ühikuhindu, mida nad pakuvad madalate hindadega. Partnerlus, 9 miljonit 225 tuhat TL tunneli tootmine.
Kontrollikoda tegi järgmist:
In Vastavalt töövõtja ligikaudsele maksegraafikule on tunneli kaevandamise pakkumise ühikuhinnad kõrged, kuna marsruudi ja vahemiku kaevamis- ja täitmispakkumise ühiku hind on madal; juhendaja poolt tehase järelevaataja poolt kirjutatud kirjutisi arvestamata, kuid pärast töövõtja taotluse täitmist ja TCDD nõuannet konsultatsioonifirma poole, et saada töövõtja arvamuse alusel tehtud töö uurimine, sai ka tehniline arvamus, saades töövõtja eduaruande aruande. Seda peetakse organiseerituks
Kui uus töövõtja teeb hinna poole
Kontrollikoda leidis, et ühisettevõte 9 miljonit 225 tuhat TL maksis 4 miljonile 54 tuhat TL-le, kui uue töövõtja töö. Kontrollikoda märkis, et TL 5 tuhat oli erinev TCDD-st.