Balçova tuli köisraudteeseadmete poolakadesse: aastaid tuli Balçova Teleferiku rajatiste täielikuks renoveerimiseks ehitustööde poolakadesse, mis olid paljude aastate jooksul İzmiri ikoonide seas, kuid olid suletud teenistusse pärast seda, kui ta kasutas seda mehaanilise inseneride koja aruandes. Ühest küljest jätkub mägi- ja orusjaamade hoonete ehitamine, teisalt aga jätkub köisraudtee sammaste paigaldamine. Moodsad rajatised, mis taastatakse Izmirisse, lisavad teistsuguse värvi mitte ainult Balçovale, vaid ka kogu linnale.
Paigaldatakse mastid
Pärast rasket protsessi lõpetas kohalik omavalitsus projekti- ja ehituspakkumise ning valmistas ette rakendusprojektid, mille käigus eemaldati kõigepealt vanade köisraudtee rajatised. Pärast hoonete ja pöörleva bensiinijaama lammutamist eemaldas Metropolitan Municipality piirkonnast praht ning pärast köisraudtee valmisolekut uute rajatiste loomiseks jätkas ta tööd kiiresti. Siiani on 3 otse paigaldatud.
ELi standardid
Algusest peale kavandatud ja 1200i reisijaid igal tunnil pakutavad Balçova köisraudtee rajatised uuendatakse täielikult ja neid pakutakse İzmirile inimestele palju ohutumal ja kaasaegsemal viisil. 8 on 2 sekundit igas 42 kabiinis, mis on mõeldud kasutamiseks erinevates värvides. Selle olulise investeeringu maksumus, mis on kavas lõpule viia aprilli lõpuks, on 12 miljonit 65 tuhat TL.