UND reageeris Iraani tavadele: muutused Iraani vedudel viimasel 10-aastal Türgi pakkuja Fatih Seneri kahjuks
Lisaks rahvusvahelise transpordi negatiivsetele arengutele oli UND teatanud, et ta kasutab väljakutsetele vastamiseks uusi meetodeid. Tehtud avaldustes märgiti, et eriti oluline on koostöö avaliku sektoriga. UND jätkab selles osas oma jõupingutusi. Teisest küljest koostasid UND president, juhatus ja juhatus üksikasjalikud tekstid, mis selgitasid seda küsimust. Me avaldame need artiklid UND juhtimisest
Türgi transpordivahendajad, kes võitlevad igasuguse diskrimineerimise vastu ELi teedel, on täielikult haaratud ebaausate tavade vastu, mida nad kohtasid Iraani läänepoolses väravas.
Koostöö naaberriikidega lähedal Türgi ei lähe tühja mudel tavaliselt pakitud tema kaubandus- maanteel. Sel juhul, Türgi, Iraan, Venemaa tehakse transportimiseks transpordikulu Kesk-Aasia vabariigid, põhjustades suure säilitamise.
Need hinnad on loomulikult naaberriikide isu.
Kui Bulgaaria uks sulgus, kasutasid need riigid, kes pidid läbima transiidi, seda olukorda trumpina ja rohkem turuosasid Türgi eksporditurult.
Uus näide näib olevat Iraan
Viimane 10i saldo Iraani transpordis on aastate jooksul Iraani lennuettevõtjate kasuks oluliselt muutunud.
UND tegevdirektor Fatih Şener on Iraani sõidukid, mille osakaal 10 28i eest oli 2016. aastal 60i aktsiad. See tähendab, Türgi on tulnud olla tühi kuigi Ankara-Tehran liinil on võimalik pakkuda hinnad ligi poole võrra. Kuigi Iraani vedaja, kes kasutas kütust ühe kümnendiku Türgi transportija hinnaga, oli juba soodne, rakendas Iraani valitsus meie vedajatele ka Türkiga ebaõiglast konkurentsi.
Getener getir 25 erek 26 Ootame nende probleemide lahendamist ja lõpetame ebaõiglase konkurentsi kohtumisel, mille kahe riigi ministeeriumid veebruaris Teheranis korraldavad.
Kütuse hinnavahe võlts
Iraan transpordib sellesse riiki või viib läbi Iraani. “Kütus on teie riigis kallim ja ühesuunaline 620 USD raha eest. kütusehinnad maailmas, kõik riigid, kuigi ükski teine riik kui Türgi erinevus näitab, et Iraan on võtnud Seda tasu.
Maal ei ole ühtegi teist näidet
Täna, kui Iraani riik transpordib oma kaupa Türgi lennuettevõtjale, maksustatakse maksusummaks maksuna umbes $ 10-350i transporditasu. Sel põhjusel ei soovi Iraani kaupmees Türgi transportijat enam eelistada või selle lisakulu eest.
Hull Dumrul tasu transiitvedudel
Lisaks ebaõiglusele, mida ta eksponeerib kahepoolsetes vedudes, kahjustab Iraan sektorit, sest transiitvedudel tekib ebatõenäoline kütusehinnaerinevus, mis tuleneb selle olulisest marsruudist Kesk-Aasia riikidesse.
mis tahes kütuse piirangud, hoolimata võimaldab läbipääsu Türkmenistan pitsat taotluse isegi kui vahendid transiidi Iraanile võtta diisel odavam kui Iraani Iraan tähendab Türgi möödub transiidi ei tee nagu ma olen saanud kütuse oma territooriumil 620 USD kütusehinnad võtate ette.
Türkmenistani sõitev türgi sõiduk maksab 1240 USD koguhindade erinevust, kuigi see ei osta Iraani kütust.
Ankara jooksis USD lisatasu eest on erinev 1.600 USD
Kütuse kulu Ankara - Gürbulak - Teherani liinil:
• 981 USD eest Türgi transportijale,
• 90 Iraanis toimub USA dollarites.
Hoolimata erinevusest kütuse hinnaerinevuse X ja 620 USD vahel ning hak 1.600 USD kütuse hinnaerinevusega, on kogu erinevus XNUMX USD.
Imporditud Transport jagamine pühapäeval Iraani Türgi
Turuosa imporditud transpordivahendite taldrik Iraani ja Türgi iga aastaga suurenenud arvestades Türgi plaat turuosa transpordivahendite langevad import Iraanist.
Üle poole meie sõidukite vedamiseks Iraanist Iraan Iraan vahendid on installitud tagastades tühjad raskusi saada last Türgi.
Iraan-Türgi Transport
1) Türgi sõidukitel ei ole samu kulusid kui Iraani sõiduvahendid Iraani transiidis.
Türgi, mis kuulutab, et laod transiidi tihendid on kaetud sõidukite sisenemist Türgi ja Iraani läbipääsu võimaldamiseks nõudmata selle eest tasu. Teisest küljest ei tee Iraan hülge taotlust ega võta kütuse hinnaerinevust Türgi sõidukitest, mis läbivad riiki ilma diislikütust kasutamata. Kõige ilmsem näide on kütuse ostmine Türkmenistanist taskukohase hinnaga ja kütuse hinnaerinevuse tasumine Türgi transpordivahendilt, mis läbib Iraani.
Türgi sõidukid seisavad silmitsi 1.050i Euro maksumusega, sealhulgas 1.244i Euro kütuse hinnaerinevuse tasu Iraani transiitvedudel, samas kui 60 Euro on Iraani sõidukite poolt meie riigis makstud edasi-tagasi transiidi kulu.
2) Iraanist pärit transiidi ületamine
Vastavalt meie ühingule edastatud teabele; Mõned Iraani sõidukid deklareerivad, et nad läbivad meie riigi, sisenevad riiki, purustades laopinnad, müüvad kütust, naasevad oma riikidesse ja teenides väikese karistuse.
Aastal 2012 Türgi eesmärgiga saabub tühja transiidi meie riigi 8.556 numbrimärk sõiduki tehes transiiti Iraani 1.866 tükki ja koormatud toimetatakse Iraan (täielik) on kindlaks tehtud tema väljund. Aastal 2013 12.935 kes sisenes samamoodi nagu numbrimärk, et transiidi Iraan Türgi tehes transiidi sõiduki võetavad Iraan 911 tükki ja koormatud (täielik) on kindlaks tehtud tema väljund. Ilmselt jätkuvad rikkumised hoolimata kõigist meie ministeeriumi võetud meetmetest.
3) Koodeksi ja ebaõiglase konkurentsi rikkumine. See on;
Iraan kaetud sõidukite eelised odav kütus riigis deklareerima, et nad oleksid tühjad nüüdseks läbisõitu Türgist siseneda Türgi ja Türgi on kasutades lõhkumiseks transiidi kütuse müük. Teisest küljest ei ole Türgi sõidukitel nõudlust ja nõudlust tühja tagasipöördumisega Iraani tagasi pöörduda. Selleks, Türki kolmandatest riikidest Iraani kaetud sõidukite ja Türgi kaetud sõidukitel lubatakse kanne tühjaks Iraan kolmandatest riikidest andmise siiski kaotamist sisenemise load empty läbi sisestades Türgi, et teha kahepoolse transport Iraani autod on oluline.
Ole esimene, kes kommenteerib