Minister Elvan: Ligikaudu 40 Miljoni elanikkonnast jõuab kiirrongiga.
Lõpetatakse Ankara kiirraudteeliin, Istanbuli-Eskişehiri sektsioon ning käimas on katsetamine ja sertifitseerimine. Kiir- ja kiirraudteeprojektid, mida praegu ehitatakse, viiakse lõpule lähiajal ning umbes 40i elanikkonnaga elanikkonnal on juurdepääs kiirrongile otse.
Elvan ütles: „Avades Marmaray, tänapäevase raudsiiditee ühe olulise samba, ühendasime kaks mandrit mere alla. Oleme astunud Türgi raudteetööstuse kujunemiseks väga olulisi samme. Oleme rakendanud õiguslikke regulatsioone, mis liberaliseerivad raudteesektori. Lisaks neile oleme loonud õigusaktid, mis integreerivad Euroopa Liidu (EL) raudteed ja riikliku raudtee. Sel perioodil on UIC ja me sellistes organisatsioonides koos, nii Türgi kui ka Euroopa on koostöös Euroopa raudteeametitega mõlema piirkonna riigi jaoks väga olulised. Selles kontekstis on Türgi looduskoridori funktsiooni nägemiseks üks õiglase ja tõhusa jätkusuutliku transpordipartnerluse osapooltest, "ütles ta.
INFRASTRUKTUUR ON KÕRGE STANDARDID
Raudteevõrk Peaaegu kogu Türgis toodetud uuendatud raudtee ja kõrgetasemeline infrastruktuur, mis tõi esile Elvani, raudtee Türgi riikliku raudteevõrgu arendamise, ütles, et erasektori moodustamise hoog. Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya Konya-Eskişehir kasutusele võetud kiirrongiliinid ja Türgi kiirrongioperaator maailmas, riigid, mis toimuvad liiga üleminekul Elvan, "Istanbuli-Ankara kiirraudtee, İstanbul-Eskişehir lõik valmis, katsetatud ja läbitud sertifitseerimise uuringud jätkuvad. Lühiajaliselt viiakse lõpule ka praegu pooleliolevad kiir- ja kiirraudteeprojektid ning ligikaudu 40 miljoni elanikuga on juurdepääs kiirrongide otsevedudele.
BAKU-TİFLİS-KARS RAUDTEE KONSTRUKTSIOON JÄTKAKE
Elvan ütles: „Marmarayga pole ühendatud mitte ainult Istanbuli kaks külge, vaid ka Kaug-Aasiast Lääne-Euroopani ulatuva tänapäevase siidiraudtee üks olulisemaid lülisid ehitati insenerimehena 62 meetri kaugusel Bosporuse väinast. Türgi Marmaray ei ole mitte ainult kõigi Siidi raudteetrassil asuvate riikide taastumine, hanede tugevus. "Bakuu-Thbilisi-Karsi raudtee ehitamine, mis on siidiraudtee teine oluline lüli, jätkub".
RIBBONI LÜLITATUD
Seejärel avas minister Elvan konverentsi raames korraldatud messi. Vahepeal oli minister Lütfi Elvanil lindi lõikamisega probleeme. "Selle põhjustajaks on käärid," ütles minister Elvan, kes pärast paari katset lindi lõikas.
Pärast avamist külastas Elvan seisukohti ja sai teavet raudtee transpordiga seotud projektide ja tavade kohta.
Ole esimene, kes kommenteerib