BTK raudteeliin lõpeb

BTK raudteeliin lõpeb: katsed viiakse läbi raudteeliinil käesoleva aasta lõpus. 2015i teisel poolel on kolm riiki ühendav liin täielikult toimiv.

Türgi, Aserbaidžaani ja Bakuu-Thbilisi-Karsi raudtee võrgustikud ühendavad Georgia lõppemas raudteeliini. Raudteel, kus 99 valmib, tehakse katsed käesoleva aasta lõpus ja 2015i teisel poolel on raudtee täielikult töövalmis. Pärast projekti lõppu saab esimese etapi transportida iga-aastasele 1i miljonile reisijale ja 6.5i miljonile tonnile.

Umbes 10 aastat tagasi, see eesmärk on luua raudtee otseühendusega Gruusia ja Türgi päevakorrast Kars-Bakuu raudtee projekt tahab teada on 99 protsenti täidetud. Kogumaksumus miljonit dollarit 500 105 295 miljoni dollari kilomeetri line tervitas Türgi ja on ehitatud 76-kilomeetrisel lõigul vahel Kars ja Gruusia piiril. osa, mis täidab ehitamiseks Türgi, vastavalt topelt infrastruktuuri ehitati ühe vanema teinud, Georgia on saanud oma 200 miljoni dollari laenu Aserbaidžaani Türgi piiri umbes 30 kilomeetri kuni Ahilkelek ehitab uue rea ja olemasolevate 160 kilomeetri raudtee kaugusel kapitaalremont

Aserbaidžaani logistiline baas

Pärast projekti lõpuleviimist asutab Aserbaidžaani riik Karsis logistikakeskuse, et teenida rahvusvaheliselt. Azeris kavatseb uue stimuleerimissüsteemi alusel luua Karsis 30i hektarite maa-alale logistilise baasi. Sajad inimesed töötavad Aserbaidžaani hiiglaslikus logistikakeskuses Karsis. Aserbaidžaani kaupade abivajajatele, logistikakeskuse kanalite siin Türgist imporditud.

Transiitvedu suureneb

Kui projekt on ellu viidud, Kesk-Aasia üle Kaspia ühendada Türgi, juurdepääsu pakkumisele üle tee vahel Euroopa ja Kesk-Aasia, Türgi-Gruusia-Aserbaidžaani ja Türkmenistani läbib raudtee-meri kombineeritud transport, ühendades Kesk-Aasia Vahemere ja Kesk-Aasia Kavandatakse transiitveo arendamist. Tagamine projekti realiseerimiseks arendada koostööd energia valdkonnas vahel 3 riikides, Aserbaidžaani ja Türgi united raudteed läbi Gruusia. Karsis kavandatav logistiline baas soodustab ka piirkonna turismi ja turismi. Projekt lahendab ka logistika probleemi, mis on üks Ida-Euroopa suurimaid probleeme. Projekt, mis loob majandusliku elujõulisuse, meelitab investoreid, kes kõhklevad piirkonnast lahkuma või lahkuma.

Sihtmärk, 3 miljonit reisijat, 17 miljoni tonni koormus

Kui Baku-Tifl is-Kars Railroad on kasutusel, eeldatakse, et 1i veos on miljoneid reisijaid ja 6.5i miljonit tonni lasti, samas kui 2034is hinnatakse, et 3i miljonid reisijad ja 17 miljonid sellel liinil kannavad kandevõimet. Paljude riikide ametiasutused, uskumatu koormuse nõudluse tulevik on juba väljendatud, et ametnikud, geel tõmbavad rida tõsiselt. Loomulikult ei jää need koormused Karsisse. Luuakse logistikakeskus ja siin on transiidiliin. Saadetis toimub sellel liinil