Muratlı rongiliin on meelitanud draivereid: Tekirdagi autojuhi Muratlı ringkond, raudteevärava taga olev kellatorn oli üsna ebamugav.
Taksojuht Ahmet Tunç, kes mainis, et liiklus on rongide möödumise tõttu teatud perioodidel halvatud, ütles, et on tekkinud pikad sõidukijärjekorrad. Rõhutades, et õnnetused on muutunud paratamatuks tänu sellele, et ka raudteeülesõit on ristmikuga ühendatud, ütles Tunç: „Eriti hommikul ja õhtul on liiklus tehase teenindussõidukite ja õpilasveokite tiheduse tõttu lukustatud. Ehkki liikluspolitseid näitavad vajalikku tundlikkust ja üritavad tihedust vähendada, võivad õnnetused juhtuda, kuna nad ei saa seal peatuda enne õhtut. On paratamatu, et tekivad Istanbuli liiklust meenutavad pildid, ”kurtis ta.
Talat Aygün nentis, et juhid ja avalikkus tervitasid sõiduraja ebamugavust rongiliikluse vooluga ning ütles, et ringtee on vaja ehitada, ja ütles: „Vähemalt liiklusvoog mõnevõrra leevendub, kuna tonnaažiga sõidukid läbivad ringteed. Türgi Tekirdağ - Muratlı, Mardin - Nusaybin ja Ankara - Sincani piirkond, sealhulgas maanteerongi keskosa jaguneb kolmeks. "Oleme aastaid oodanud sellele probleemile lahendust."
Autojuhid tuletasid meelde nii rongiteel juhtunud õnnetuses elu kaotanud Halil Çalıki nimelisele õpilasele kui ka Lütfi Çelikkanile, kes juhuslikult pähe saades ellu jäi ja nentis, et probleemile tuleks leida lahendus.
Teisest küljest on oodata, et mürasaastet välditakse, eemaldades jaama raudtee ääres asuvast kohast, mis läbib linnaosa 9i kilomeetrite kaugusel. Kui rong läheb ringist välja, on kesklinnas tuhat 500 meetrit ja tühja ruumi 25 meetrit.
Ole esimene, kes kommenteerib