Nurettin Özdebir soovib saada kiirrongi Babayiğitiks: ASO president Nurettin Özdebir ütleb, et 3 võib autoriseeringu korral toota kohalikke kiirronge.
Ankara tööstuskoja (ASO) president Nurettin Özdebir teatas, et nemad töötavad ASO-na paljude kaupade riigistamisega seotud projektide kallal ning uurivad peamiselt metroo- ja ühissõidukite lokaliseerimist. Özdebir ütles: "Me oleme" babayiğit ", keda peaminister Erdoğan otsib, kui riigihanked garanteerivad. Pole midagi teha tingimusel, et see vastab Türgis vajalikule rahvusvahelisele spektrile, "ütles ta. Ankara tööstuskoja (ASO) president Nurettin Özdebir ütles, et loa korral teevad nad projekteeritud kohaliku kiirrongi 3 aasta jooksul. Özdebir ütles: "Me oleme" babayiğit ", mida peaminister Recep Tayyip Erdoğan otsib, kui see tagab riigihangete garantii." Özdebir, töötavad mitmete projektide abil, et natsionaliseerida Türgis toodetud kaubad, kuna ASO, peamiselt metrooautod, kiirrongid ja ühistransport, ütlesid maakeeli. Rõhutades, et kõnealuseid sõidukeid saab eksportida naaberriikidesse, ütles Özdebir: „Meil on võimalus luua kaubamärk. See infrastruktuur on Euroopas juba valmis. Rahvaarvu kasv pole eriti kõrge. Ta suri seal turul, keskturul, sealhulgas Türgis. "Me töötame selle nimel," ütles ta.
"Meie eesmärk on toota Türgile kuuluvaid disainilahendusi"
Ankara pakkumistel sõidukid underground "native 51 protsenti," seisundi ravimiseks on oluline riba tuues ja see tingimus on tõmmatud üle maailma tähelepanu ja Türgi ja Türgi ettevõtete Özdebir selgitades, et sai kõige väärtuslikum MAI maailmas tootma need vahendid üle kogu maailma inimesed ütlesid, et nõrgendada ukse koostöös ettevõtete Türgis. Tender valdkondades Hiina ettevõtted tähendab, et nende disainilahenduste, Özdebir Ühendriigid toodaks sealhulgas põliste 51 protsenti oma patentide, disainilahenduste omandiõigus, et nad on ette nähtud sõiduki tootmiseks, mis kuulub Türgi, Türgi märkis ka, et võimu ja suutlikkuse organisatsioonide teha. Özdebir ütles, et Hiina firma, kes sai pakkumise Ankara metroo ehitamiseks, lõpetas tehase ja ütles, et 51 alustab järgmisel kuul kodumaiste rongide tootmist. Teadus- ja arendustegevust saab teha esmalt sõidukite, nagu metroo ja kiirrongi Özdebir kodumaise toodanguga, märkides, et pärast osade tootmist, keda ja kus neid on lihtne integreerida, kuid rahvusvaheline sertifitseerimine võtab aega.
“3i aastatel teen ma kodumaise kiirrongi projekti“
Özdebir ütles: „Lubage mul lubada 3i aastal teha kodumaise kiirrongi projekteerimine. Globaliseeruvas maailmas ei ole ökonoomne rääkida midagi sellist, nagu 100i emakeelena. On oluline, et meil oleks oma disain, plaan ja projekt, sertifitseerimine. Lisaks, kui kasutatavate materjalide konstruktsioon on ökonoomne. Me peame tegema rongijuhtimissüsteemi siseriiklikuks. Meil on selleks firmad. Neid projekte saab teha, lisades mõningaid pöördtehnoloogiaid, teadmisi ja oskusi. Otsime peaminister Recep Tayyip Erdoğani ayi babayiğit 'seni, kuni see on avaliku ostu garantii. Pole midagi teha, et täita nõutud tingimus on loodud rahvusvahelise spektri Türgis. "
Ole esimene, kes kommenteerib