Traktorid sõidavad nagu surmamehhanismid

Traktorid reisivad nagu surmamehhanismid: maanteede liiklusohutust ohustavad traktorid kogevad rasket aega ristmikel, kus liiklus on Elazıis kõige intensiivsem.
Elazıgi puhul oli juhtidel raske koormust ja hoiatusmärki kandma traktoril, mis oli Çadıra Junction'i kõrval ringteeühenduse kõrval. Road Traffic Safety Association ja Advanced juhtimise tehnikat Expert Khalil Saddler tõttu põhjustatud õnnetustes traktor kaotas elu Türgi, ütles ta keskmine 300 inimesed igal aastal kogu maailmas. Sarac, ı 2i õnnetusjuhtum toimub meie riigis keskmiselt 500 tuhandes aastas ja nendes õnnetustes kaotavad meie keskmised 300i kodanikud oma elu. Julgeoleku peadirektoraadi statistika kohaselt on näha, et traktori õnnetustes tekkinud juhi defektid ei vasta tagasipöördumiseeskirjadele, ei järgi ristmete ja ristteede prioriteeti ning et sõiduki kiirust ei kohandata vastavalt ilmastikule ja liiklusolukorrale. Statistika järgi on õnnetuste teine ​​põhjus, et neil ei ole traktorite korrapärast hooldust ja ülevaatust. Sõidukiga seotud õnnetuste, välja arvatud juhi rikke tõttu on 66i põhjuseks traktorite esilaternate ja valgusseadmete puudumine, liikuvate osade defektid, piduri- ja rehviprobleemid. TÜVTÜRK-lt saadud teabe kohaselt on need defektid, mida rongides kõige sagedamini täheldatakse raskete defektidega paralleelselt, näidatud väljendites TÜ.
MÕÕTMISMEETMED MASINATE MÕÕTMISEKS „
C Inspekteerimislekkimisega traktorid ohustavad iga päev tuhandete sõidukijuhtide ja reisijate elusid, ütles Saraç, kes kirjeldas traktoreid kui tappa. On palju õiguslikke sanktsioone, et traktorit ei kontrollita. Liikluskorraldust saab korraldada sõidukite puhul, mis on liiklusest vabad ja need sõidukid liiklusest blokeeritakse. Meie provintsi liiklusmeeskonnad, kes lähevad selles küsimuses edasi, suurendades rajooniteede ja külaühenduste teede kontrolli, peab nn problemaatiliste traktorite nn tapmismasin olema liiklusest rangelt keelatud ja reisijad peavad tagama liiklusohutuse, ”ütles ta.