Çanakkale Izmiri maanteede hirmutamine

Hirmus maalihe Çanakkale İzmiri maantee nõlval: pärast Egeuse meres 6,5i suurust maavärinat tekkisid Çanakkale-İzmir maanteel Erenköy linna lähedal asuvad viaduktide põhjas praod.
Maavärinad, mis eelmisel aastal esinesid samas piirkonnas ülemääraste sademete tõttu, tee kahekordne külg oli lammutanud seina. Suvekuudel võtsid ametivõimud korralduse, et eelmisel laupäeval pärast maavärinat, mis oli Egeuse mere ääres 6,5i rannikul, toimus maavärin. Tänu kivimite lõhenemisele, kus viaduktide jalad asuvad maalihke tõttu, ütlesid eksperdid, et oht kasvab pidevalt, tuleb võtta kiireloomulisi meetmeid.
Canakkale Onsekiz Marti Ülikool, inseneri- ja arhitektuuri teaduskond, geoloogilise tehnika osakond. Dr Koer Perincek, Erenkoy viaduktid on jätkuvalt mured, maavärin toimus viadukti jalgades, kus kohalik kivim ja täitis lõhed piirkondades, ütles ta. Perinçek ütles, hei Landslides moodustati nii viadukti paremal kui ka vasakul küljel. Ma väljendasin oma muresid. Maandumine võib olla ohtlik, kui see tuleb tagasi. Praegu näha olev murd on lõhenemine kohalikul kivimil ja viaduktile väga lähedal. Vahemaa viaduktini on 5i ja 15-meetrite vahel. Plaadi pikkus on 20 meetrit. Kõrge nurga pragu. Laupäeval oli meil maavärin. Maavärin põhjustas selle cracki. See pragu, maalihete pragu. Ärge võtke seda vea praguna. Kui see luumurd liigub mere poole, läheneb maalihe viadukti. See on suur oht viaduktile. Me tegime viadukti ülaosas vaiad. Need panused tuleks teha ka merepoolel. Alles siis saame viadukti kindlustada. Viadukil on sarnased praod. Nad murduvad ka maavärina ajal. Maavärina tekitatud maavärina praod. Need pragud paiknevad kohalikul kivimil, teistel täiteajal. Pragusid, mida peame veel kaaluma, ”ütles ta.