Bussirongi kokkupõrge rongiga

Hooldus Minibussi kokkupõrge Mersinis: Märtsis nägi 12 õnnetusjuhtumit ja teenindusbuss põgenes õnnetusega.

AA korrespondendile laekunud teabe kohaselt märgiti Mersini Riigi peaprokuratuuri tellimusel koostatud ekspertiisiaktis, et kui Fahri Kaya juhtimisel töötajaid vedanud väikebuss raudteeülesõidukohale jõudis, tekkisid tõkkepuud. mõlemal küljel olid avatud ja õnnetus juhtus selle aja jooksul. Rõhutati, et tööõnnetusena kirjeldatud juhtunuga polnud kellelgi mingit tahtlust.

Aruandes, kus väideti, et ülesõidukoha ohvitser Erhan Kılıç võib õnnetuse ajal tähelepanu juhtida, registreeriti järgmine:

"Usun kindlasti, et teenindussõiduki möödumisel olid tõkked lahti. Sõidukil pole võimalik tõketest läbi suruda. Tõkkepuude kulumist ja purunemist ei ole avastatud. Mõisteti, et ohvitser ei sulgenud töölt puudumise tõttu tõkkeid. Olen arvamusel, et Erhan Kılıç on esimeses astmes 60 protsenti sisuliselt vigane. "

Aruandes, mis sisaldas ka järeldust, et õnnetuse toimumiskoha lähedal asuvad konteinerid mõjutasid negatiivselt tõkkepuu valvuri ja sõidukijuhtide vaatenurki, märgiti, et Türgi riigiraudteede peadirektoraat (TCDD) oli 30. protsenti peamiselt defektsed põhjusel, et raudteeülesõidukohal ei olnud piisavalt hoiatussüsteeme.

Väideti, et väikebussi juht Kaya pidi teed kontrollima ka siis, kui tõkkepuud olid lahti, seetõttu oli tal sekundaarne 10-protsendiline väike süü.

• Kuni 15 aastat

Seevastu prokuröri poolt uurimise raames koostatud süüdistuses esitasid Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç kuriteopaigal, Mustafa Dilim tuletati meelde, et ta suri haiglas, kus teda raviti.

Märgiti, et krahhi toimus selle aja jooksul süüdistuses, kus tõkked olid avarii ajal avatud ja juht sisenes läbipääsu kiirust vähendamata.

Süüdistuse aktsepteerimisega esitati Mersini 3. kõrgemas kriminaalkohtus tõkkeohvitser Erhan Kılıçile ja väikebussijuhile Fahri Kayale hagi, mis nõudis vangistust 15 kuni 1 aastat, kuna see põhjustas rohkem kui ühe inimese hooletuse tõttu surma. Kahte rongijuhti otsustati kohtu alla mitte anda.

Vahemere keskosas 20. märtsil raudteeülesõidul reisirongi ja liinibussi kokkupõrke tagajärjel vahistati 12 inimest, vigastada sai 3 inimest ning tõkkepuuohvitser ja väikebussi juht arreteeriti.