Lumikellud

Raudteel kasvavad lumikellukesed: Raudtee juhtimist saab selle struktuuri tõttu teostada täielikult tehnilise personali töötajaga. Meie riigis avas TCDD 1942. aastal TCDD kutsekeskkooli, et koolitada mehaanikuid, dispetšereid, teepersonali ja rajatiste töötajaid sellise personali pakkumiseks. Ta jätkas oma ärijuhtimist selles koolis väljaõppe saanud töötajate kaudu ja kui temast ei piisanud, läks ta personali välisküljele. Lisaks koolitati õpilasi esmalt õpipoisiõppeasutustes ja seejärel praktiliste kunstide koolides, et nad saaksid tööle asuda kvalifitseeritud töötajatena, eriti raudteevabrikutes.

1990. aastatel suleti kõik need koolid valitsuse otsustega. Täna on sarnaseid koolitusi läbi viidud mõnede ülikoolide raudteekutsekeskkoolide osakondades ja raudteeosakondades, mis on viimase paari aasta jooksul avatud mõnele riikliku hariduse keskkoolile, ja püütakse pakkuda seda tööjõudu. Tahaksin rääkida kutsekeskkoolist ja selle mõningatest omadustest ning selgitada selle olulisust TCDD jaoks.Esimene raudteeehitus algas meie riigis 1856. aastal ja esimene tegevus algas 1866. aastal. koos raudteega on selle oma maadele toonud.

Aga lääne selle tehnoloogia oma leiutise, oli veel kord lääne paigaldamine Ottomani maad ja ehitada-tegutseda äri mudelid põhinevad mõned järeleandmisi ikka kõik raudtee ehitamise ja käitamise peale Hijaz Raudtee ehitatud olmuştur.ıı.abdulhamit nende kontrolli all oli käes Ottomani perioodil välismaiste ettevõtjate ja need ettevõtjad on eriti ettevaatlik, et pakkuda kohalikele moslemite oma ettevõttele ja õppimise väljaspool haldusala göstermişler.b põhjus nende lagunemise ja sõja tingimustes tasakaalu riikide sõja ajal xnumx.düny kontrolli strateegiliselt tähtis eksponeerib raudtee pigem tulnud probleeme ..

Esimese maailmasõja lõpus Atatürki poolt impeeriumi lammutamise ning Türgi Vabariigi ja Behiçi asutamise asemel osteti meie allesjäänud raudteed meie kodumaal piiril Erkini jõupingutustega, makstes raha välismaistele ja millileştirilmiştirile. ja mõnel İzmiris avatud kursusel koolitati raudteepersonali. Algatati kiire arenguprotsess, lisades olemasolevatele raudteedele uusi koolitusi seal koolitatud personali kaudu.

TCDD asutamisega, taas Behiç Erkini juhtimisel, avati 1942. aastal Ankaras TCDD kutsekeskkool, et koolitada alalisi tehnilisi töötajaid regulaarsema väljaõppega. Pikki aastaid suletud TCDD, kes oli koolitatud tehnilise personali puudumise tõttu raskustes, kolis selle kooli 1950. aastal vastu võetud otsusega Eskiehirisse. Aastatel 60–1974 Eskişehiris keskmiselt 19874 kooli lõpetajat aastas, 1998 õppemehaanikut, liikumisametnikku, maanteed koolitati personali ja rajatiste personali, kes täidab side- ja signaalimiskohustusi.

Selle kooli lõpetajad, kes alustasid tööd madalama taseme riigiteenistujana, lõpetasid järk-järgult väljaspool ülikoole ja said TCDD keskastme- ja kõrgema juhtkonna ametikohtadeks ning said TCDD peamiseks selgrooks personalijuhtimise ja tööjõuna. 1942–1998 umbes 4000 töötajat. Ligi pooled selle kooli lõpetajatest töötavad endiselt asutuses. Selle kooli lõpetajate üks olulisemaid omadusi on see, et nad elavad internaatkoolis kolm aastat 14–17-aastaselt ning neil on suur kirg ja solidaarsus, sest neil on saatuslik partnerlus ja nad töötavad hiljem ühes asutuses. Seetõttu asutasid nad aja jooksul ühinguid, mille liikmeteks on peaaegu kõik lõpetajad, moodustasid rindkere ja avaldasid igakuise ajakirja Kardelen, et hoida pidevat sidet TCDD kutsekeskkooli lõpetanute vahel. Neile on olnud väga kasulik olla paremini motiveeritud ja organisatsioonis töötada.

Tänapäeval soovivad TCDD kutsekeskkooli lõpetajad taas avada koolid, mis on suletud assotsiatsioonide lõpetajate juhtimisel, ja nad püüavad selles suunas pingutada. Need inimesed teavad, et see elukutse nõuab rohkem eneseohverdamist, usaldust ja solidaarsust kui teadmised, nad tulid sellesse kooli eksamiga ja läbisid teatud elemendi meetoditega sõela ning nad olid lõpetanud juba aastaid riigi idaosas. Tervisliku eluviisi jaoks on olemas mõningad eeltingimused ja neid võib pakkuda oma koolides pakutava koolituse kaudu. Nad on praegu.

Selle kooli lõpetajana usun, et raudtee juhtimist saab saavutada ainult hariduse abil, mille õpilased saavad TCDD-s asuva kooli kaudu iga päev rööbastel kõndides ja rongi häält kuulates. Kuna meie raudteel, millel on väga keeruline ülesehitus, on palju tehnilisi teadmisi ja palju praktilisust. Kuni tööle ei hakka ainult teoorial põhinev koolitus, pole see muud kui aja raiskamine! .. Raudteeoperatsioonide koolitusi saavad korraldada ainult heade kogemustega raudteetöötajad. Ilmselt saab teoorial põhinevat ja puuduliku teabega õpet anda ainult riiklikes hariduskeskkoolides. Ma ei usu, et need üliõpilased või TCDD saaksid TCDD-le ärielus palju kaasa tuua! .. Kuid kuna TCDD kutsekeskkool taasavati, nagu paljud meie sõbrad on öelnud, oleme teadlikud, et selle vana klassikaline struktuur on tänapäevastest oludest kaugel ja taga. A See tuleks ümber korraldada väga hea planeerimisega, mis on kooskõlas väga hea planeerimisega, täielikult arvuti ja simulatsiooniga toetatud haridus tuleks anda ja muuta kolledžiks mitte ainult keskkoolina, vaid ka 3 + 2-na. Seda kooli ei peaks tegema mitte TCDD, vaid ka riiklik haridus. See peaks olema varustatud treeningvarustusega. Kõige tähtsam on, et teooria asemel peaks olema palju praktilist koolitust.