Sea: Kohandatud soovitud TCDD işçileştiril et çalışılıyor.türki et Kamu-Sen ühendatud Konföderatsiooni Türgi Transport-Sen esimees Şerafettin Deniz Türgi Transport-Sen Organisatsiooni peasekretär Yasar Printer, töökohtadel nad on korraldatud Izmir esindajad ning kohtus kodanikuühiskonna esindajatega . Koosolekul osalesid Izmir 1i filiaali president Muhammed Kara ja İzmir 1i filiaalide finantssekretär Atilla Karaaslan, mida esindas YOLDERi esimees Özden Polat.
"TCDD on kõige raskemate institutsioonidega"
Kohtumisel, kus arutati Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi töökohtade töötajate probleeme ja lahendusi, ütles Türgi transpordi-Seni esimees Şerafettin Deniz, et nad teavad kohustust kaitsta kõigi töötajate õigusi olenemata sellest, kas nad on ametiühingud või mitte. Deniz, kes määratleb riigi raudteed Liman ööks, päevaks, õhtuks, hommikuks, millal ja kus ei ole probleeme, probleeme ja probleeme, ütles Deniz.
"TCDD üritab olla tööjõuks"
Raudteed on mitmete äritegevuse ja äritegevusega seotud probleemide tiitel üldiselt, selgitades, et transpordi-Sen presidendi peadirektoraat Şerafettin Deniz, mida tuleks nende probleemide lahendamiseks teha, ütles ta. 2013i aastal liberaliseeriti TCDD seadusega, mis jagunes kaheks ja moodustati selle erastamise infrastruktuur, ütles Deniz, özelleştiril 2013 oli aasta, mil hakati kuulama raudtee-töötajate ootamise ohtu. TCDD üritab töötada. Juhtkond arvab, et Yönetimi töötajate arvu suurendamisega on lihtsam erastada.
“Raudteel on Stockholmi sündroom“
Şerafettin Deniz teatas, et volitatud ametiühing omas erastamiseks erilist rooga ja et juhtkond vedas erastamise veskisse vett Uğ Me kogeme Stockholmi sündroomi. Kuidas me saame selgitada, kuidas olla koos liiduga, mis ütleb "jah" uuringule, mis kõrvaldab meie töökorralduse? Deniz jätkas oma sõnu järgmiselt:
Devrim Mitte revolutsioon, vaid vasturevolutsioon "
„Me oleme nagu need, kes armastavad hukkunikku. Kas on võimalik mõista, et meie sõbrad on seal, kirjeldades poliitilise struktuuri tavasid, kus nad istuvad oma hormooniliidu ringides kui „revolutsiooni”? See on raudteede ja raudteede „vasturevolutsioon”. Vasturõhk muudab selle reaalsuseks ja kurjaks. Me peame oma sõpradele armunud sõpradele selgitama, et nad kaotavad oma tööelu, töökohad, kohustused ja tööohutus on ohus.
Allhanke oht erastamisel
Kui erastamine on lõppenud, pannakse ettevõtte töötajad selgitama ukse ette.
„Ära unusta Soma katastroofi. Ära oota 301i inimeste surma nagu Somas. Nagu näha Somas, mõistab alltöövõtmine inimesi surma. Heitke pilk erastamisele Türgi, teeb boss töötab esiukse pannes partisanship. Riiklikul raudteel on selline õhk. "Tulge meie liitu, me kaitseme sind" ei ole mingit tähendust. See või see ametiühing ei saa olla õigustus. Nad panid sind ukse ette Sizi
"Me mõistame, kui näeme valusaid fakte"
Şerafettin Deniz märkis, et TCDD töötajate kõige olulisemad probleemid olid günleri normitöötajad ja optimeerimise uuringud ning ütlesid: „Me mõistame nende tööde tulemused, kui näeme lähipäevil kibedaid tõdesid T. Deniz ütleb, zorund Me peame tahtma kui ühendused ja ametiühingud. See ei ole jätkusuutlik olukord. Norm töötajad, optimeerimise uuringud "stop" tuleks kutsuda, "ütles ta.
Ületunnitöö on muutunud julmuse vahendiks
Şerafettin Deniz märkis, et ületunnitöö on saanud raudteede töötajatele julmuse vahendiks ja raudtees on altruistlik, kuid see ületunnitöö on ületanud ohverdamist, Fazla ütles. Daha Kui kaua see olukord kestab? Kui palju me ennast kohtleme hakkame? ”Deniz ütles, põhiseadus on põhiseaduse kohaselt kuritegu. Seadustel on lepingute õigused. Me ei taha enam koristust. Me tahame, et kollektiivlepingutes sisalduvad sätted rakendataks 2008. \ T
"Kas peaminister on suur üksuse juht?"
Ir Te peate maksma lisatöö eest. Ületunnitööd ei ole vaja teha, kui nad seda ei tee. Me tahtsime TCDD peadirektoraadilt vajalikke korraldusi teha. Me ootame vastust. On olemas peaministri ringkiri ilma ületunnitööta. Üksus sunnib järelevalvajaid ületunnitöö. Peaminister on suur, üksuse juhid on suured? Kui olete ületunnitöö teinud, pöörduge oma üksuse poole ja küsige 24i puhkeaegu. Me oleme meie sõprade taga, kes seda teed taotlevad. Kui on olemas mõni karistus või kohus, siis me oleme koos oma sõpradega seadusevastases võitluses. Me esitame ülemuste vastu kriminaalmenetluse. Kui üksuse juhendajad ei suuda probleemi lahendada, viska pall üles
Sisse Tööandja pakutud palgatõus allkirjastati “
Öeldes, et kollektiivlepingute palgad on inflatsiooni vastu nõrgenenud, ütles Türgi transpordi-Seni esimees ferafettin Deniz, et maksuosa suureneb ja töötaja seisis silmitsi majanduslike raskustega. Rõhutades, et probleemi saab lahendada läbirääkimistel kollektiivläbirääkimistel, ütles Deniz:
"Alustasime oma taskus söömist"
Olumlu Läbirääkimised, mille tulemusel on tekkinud erimeelsused, lähevad vahekohtusse, kuhu kuuluvad valitsused. Ministrite nõukogult oodatav tulemus ei ole juba välja tulnud. Koosolekute alguses ütles töö- ja sotsiaalkindlustusminister „3 + 3”, et meie sektorisse tuli liitu volitatud hormooniga ja palgatõusu all allkirjastati lepingu allkirjastamise ajalugu. Esimene viie kuu inflatsioon põhineb 5.6il, 5.1il. Viienda kuu lõpus hakkasime süüa meie taskus
Polat: Türgi transport - sa saad meie kogukonnas paremaks
Ametiühingu uuele üldjuhtkonnale edu soovides ütles YOLDERi juhatuse esimees Özden Polat: „Õnnitlen teid meie Turkish Transportation-Seni esimeheks valimise puhul. Tegelikult tahtis ta teha hüvastijätuvisiidi, kuid teie saadete intensiivsuse tõttu polnud see võimalik. Edu meie kogukonnale veelkord," sõnas ta. Polat lisas: "Niipalju kui mina näen, on TUS saanud hoo sisse sellega, et teie eesistumise ajal on taas ametiühingutegevuse nimel aladele laskunud. Konkurents ametiühingute alal tõstab kvaliteeti nagu igas valdkonnas. See võistlus on meeldiv. meie jaoks lahenduspunktis. Meil on selle üle hea meel."
„Me tahame teha koostööd“
Özden Polat, kes osales sellel kohtumisel üle kogu TCDD võrgustiku, mis esindas rohkem kui ühte 700i personali, andis teavet YOLDERi tööde kohta. Polat, t Me suhtleme kõigi meie liikmetega, kasutades erinevaid kommunikatsioonikanaleid, meil on kõik probleemid, meil ei ole probleemi kindlaksmääramisel ja lahenduse pakkumisel mingit probleemi. Kuid me tahame teiega koostööd teha koostöös teiste meie sektoris tegutsevate ametiühingutega, pidades silmas nende probleemide lahendamist nende edastamise kontekstis, ja me tahame olla teiega nii palju kui võimalik. Soovime kuulutada oma panust liikmetele iga lahenduse kohta tehtud panuse kohta
"Me ei jäta ruudu tühjaks"
Şerafettin Deniz, Türgi Transpordi-Seni esimees, kes vahetas arvamust koosoleku osavõtjatega ja võttis nende probleeme arvesse võttes märkmeid, väljendas koosoleku lõpus järgmisi ametiühinguid:
Oyun Me murdame hormooniliidu mängu ja loome uue mängu. Kirjutame skripti, me valmistame stseeni, mängime. Me ei jäta ruutu tühjaks. Näitame inimestele, et eelmist mängu mängiti valede, tühjade lubaduste ja täitmata sõnadega. Türgi transport - Te olete nende stseenide hädavajalik. Kui me eelistame 2015i ja konföderatsiooni uuesti, kulutame 2016i, 2017i sellise kahjumiga. Me kohtume oma puudustega, gediksega, võitleme volitatud liiduna ja teeme kollektiivlepinguid
Ole esimene, kes kommenteerib