Töötajad tegid oma esimese välja 3i silla ehitusplatsil

Töötajad tegid oma esimese välja 3i silla ehitusplatsil: Yavuz Sultan Selimi silla ehitustööd jätkuvad täiskiirusel. Töötajad tegid oma esimese koha silla ehitusplatsil. VATAN jälgib pidevat tööd üleöö

29 mai 2013'den visatud 3'un Bosphorus Bridge (Yavuz Sultan Selim) jätkab tööd ilma kiiruseta. Öise vahetuse töötajad, kes tegid esimese koha Ramadani alguses ehitusplatsil, jätkavad tööd katkematult. VATAN läks Garipçes asuvasse 3i silla tööruumi ja uuris öötööd.

4.5 meetrit nädalas

Projekti üks tähtsamaid etappe, mida nimetatakse silla jaladeks, tõuseb kiiresti, umbes nädal umbes umbes 4.5 meetrit. Lisaks silla silladele Euroopa poolel Sarıyer Garipçe ja Beykoz Poyrazköy'l, mis on samaaegselt silla Euroopa poolel, oli 5 bin 770 töötaja tööl North Marmaray kiirteel. 3. Garipçe silla jalamil jõudis 250 meetrit, samas kui Poyrazköy kõrgus tõusis 245 meetriteni. 320-meetri kõrgus valmib lähikuudel. Sildtornide vahelised talad on valmis. 61 jalad. 71. Väideti, et betoon valmis nelja astmega meetrites lõppevate alaliste talade jaoks. Alaliste talade ehitamisel kasutati rauda 710i toonil, samal ajal kui mõlemale poolele valati 2 tuhat 500 kuupmeetrit betooni. On öeldud, et alaliste talade valmimine on oluline samm silla ja lähenemise viadukti vahelise ühenduse loomisel. Samal ajal luuakse seos sildteede, sildade vahel.

1408 meetri pikkus

3.See jätkab silla jalgade ja tornkraanade ehitamist, mis kannavad 1408i meetri pikkust silda Sarıyer Garipçes, mis on silla Euroopa pool ja Aasia pool Beykoz Poyrazköy. Kiiresti tõusva silla jalad pandi põrandale 20 meetri sügavusega 20 meetri sügavusega. Jalad langetati merepinnast 12i sügavusele mõlemal küljel. Seega rakendatakse projekti kõige ohutumal ja usaldusväärsemal viisil.

Kaks sõidurada on raudtee

Kokku annab 4.5 10i sõidurajad üle uue silla, mille maksumus on miljard eurot. 8i sõidurada on aga maantee, samas kui 2i rada integreeritakse Marmaray ja Istanbuli metroosse. Raudteeliini esmakordsel läbimisel Bosphoruse silladel; Tänu projektile Ataturk, Sabiha Gokcen ja uus 3. Lennujaamal on integreeritud raudtee. Uue silla pikkus on 1408-meeter, silla jalgade kõrgus on 320-meetrit ja laius 59-meetrit ning see funktsioon on pikim riputussild maailmas.