Istanbuli metrobussi looduse panus 392 miljonit dollarit juhtus: EMBARQ Türgi - Säästev transport, mille koostas assotsiatsiooni "Metrobus süsteemi sotsiaal-, keskkonna- ja majandusmõjud" aruanne, näitab metrobuss mõju linnadele selgelt. Aruande kohaselt on metrobussi panus linnaelukvaliteedi paranemisse üsna suur. Arvestades aruande keskkonnamõju, säästeti 392 miljonit dollarit tänu BRT-süsteemi panusele, mida meie riigis kasutatakse ainult Istanbulis, kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamiseks.
Aruande kohaselt võivad kvaliteetsed BRT-süsteemid mõjutada linnainimeste elukvaliteeti, tootlikkust, tervist ja ohutust, nagu ka muud linna ühistranspordi tavad. Metrobussil on positiivne mõju keskkonnale, kuna raporti kõige olulisem detail, eriti kui seda keskkonnamõju uurida, vähendab kogu linnas õhusaastet põhjustavate kasvuhoonegaaside ja saasteainete heitkoguseid. Etki keskkonnamõjude bölüm jaotises, selle mõju kohta nimetatud üksikasju kasutatakse järgmistes avaldustes; Trafik Kogu sõiduteekonna vähendamine ja keskkonnasõbralike sõidukitehnoloogiate kasutamine vähendavad liikluse tekitatavaid heitkoguseid. Reisijad, kes kasutavad era- või metroobussi, vähendavad kogu sõidukaugust. Samamoodi on enamikes metroobusside rakendustes vanad, keskkonnale kahjulikud ja väikese reisijamahuga sõidukid puudega. Uued ühe- ja kahekordse lõõtsaga BRT-d veavad kilomeetri kohta rohkem reisijaid ning vastavad isegi kõige rangematele heitkoguste standarditele. ”
EMBARQ Turkey - Säästva transpordi assotsiatsiooni aruanne annab Istanbulile proovide võtmiseks erilise koha. Üheks silmatorkavaks näiteks on ühistranspordi ja traditsiooniliste bussiliinide ümberkorraldamine. Selles osas tuuakse välja, et Istanbuli metrobuss vähendab 167 tonni süsinikdioksiidi päevas ekvivalenti ja säästab rohkem kui 240 tonni kütust.
Saasteainete heitkoguste vähendamine
Jaotises pealkirjaga alma saasteainete heitkoguste vähendamine en, milles rõhutatakse, et õhusaasteainete heitkogused nagu süsinikmonooksiid ja tahked osakesed ohustavad nii keskkonda kui ka rahvatervist, lõpetatakse metrobusüsteemide positiivne mõju linnasuitsule, saastamisele ja inimeste tervisele vanade ja väikese võimsusega ühissõidukite kasutamisega. ja eriline märkus: iler Saasteained, mis mõjutavad linnade õhukvaliteeti, mõjutavad negatiivselt ennekõike inimeste tervist. ”
Varased surmad ja tööpäeva kaotused
Selles jaotises on rõhutatud õhu mõju õhukvaliteedile ja sellel on palju silmatorkavaid punkte. Aruandes rõhutatakse, et õhusaaste kahjulikud mõjud sõltuvad nii saasteaine kontsentratsioonist keskkonnas kui ka kokkupuute kestusest.
EMBARQ Türgi direktor vöödiline soov: "kasutada Metrobus hakkas kodanikud on vähem avatud õhusaaste. Sellel on kaks põhjust. Nii linna kui ka metroobussi välisõhus on reostuse kontsentratsioon madalam ning lühemad sõiduajad võimaldavad jaamas ootavatel või metroobussis liikuvatel kodanikel kogeda lühemat õhusaastet. See aitab vähendada õhusaasteainete heitkoguseid BRT-ga pärast vanu sõidukeid asendavate uute busside BRT-koridoris. Seetõttu on kasu tervisele, näiteks kopsuhaigustest põhjustatud varajane surm ja vähenenud tööpäevade kadu. ”
Kuigi raportisse on lisatud ka BRT-rakendused välismaal, näitavad Mehhiko BRT-i andmed eelkõige keskkonnareostuse koormust majandusele. Hinnanguliselt võib teiste saasteainete, eriti tahkete osakeste vähenemine mööda BRT joont Mehhiko pealinnas Mexico Citys ära hoida enam kui 6.000 aastas kaotatud tööpäeva, 12 uut kroonilise bronhiidi juhtumit ja kolme surmajuhtumit. Kõigi nende maksumuseks arvutatakse 3 miljonit dollarit aastas.
Ole esimene, kes kommenteerib